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タイカンとM6 カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  タイカン   BMW  M6 カブリオレ
VS
555万円2280万円
タイカンの相場表を見る
中古車相場 390万円648万円
M6 カブリオレの相場表を見る
73 中古車掲載台数 10
  • ポルシェ タイカン ターボ 4+1シート 4WD 

    本体価格
    応談

  • ポルシェ タイカン GTS 4+1シート 4WD GTSインテリア/PSCB/BOSEサラウンド/パノラマルーフ/21AW/スポーツデザイン(カーボン)/シートヒータ(Fr/Rr)/アクティブレーンキープ/P席DISP/4ゾーンエアコン

    本体価格
    1238万円

  • ポルシェ タイカン ターボ 4シート 4WD BOSEサウンド・ガラスルーフ・ACC・レザー

    本体価格
    1098万円

  • ポルシェ タイカン ターボ 4+1シート 4WD 21インチメクスクルーシブ Sクロノパッケージ 4ゾーンエアコンアンビエントライト パッセンジャーD 電動充電ポートカバーヘッドアップD Sウインドウトリムハイグロブラック Race-Texステア

    本体価格
    848万円

  • ポルシェ タイカン GTS 4+1シート 4WD 認定中古車保証・2023年式

    本体価格
    998万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート スポクロ 20in.AW LKA 4AC シートヒーター

    本体価格
    1298万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4シート スペシャルカラー(アイスグレーメタリック) ツートンカラーインテリア  20インチタイカンターボエアロホイール パフォーマンスバッテリープラス アクティブレーンキーピング スポーツクロノパッケージ BOSE

    本体価格
    1177万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4シート Sport Design PKG パノラマルーフ マトリクスLED BOSE 21インチAero Design ベンチレーション&コンフォートメモリーシート アクティブレーンキーピング ソフトクローズドア

    本体価格
    1580万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー プラス 4シート 4WD ワンオーナー スポーツクロノパッケージ 20インチTaycan Turbo ホイール 前後シートヒーター LEDマトリックスヘッドライト(PDLS+) パワステプラス アクティブレーンキーピングアシスト 電動充電ポートカバー

    本体価格
    798.8万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー 4シート 4WD 2年保証/シートヒーター/パッセンジャーディスプレイ/スポクロ/アダプティブ・クルーズ・コントロール/ドラレコ

    本体価格
    628万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    616万円

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    458万円

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    応談

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    本体価格
    475万円

  • BMW M6 カブリオレ 4.4 左H/コンフォA/赤革/黒幌/マッサージ/ヒーター&ベンチレーター/B&Oサウンド/iドライブナビ/BTオーディオ/トップビュー・サイドビュー/LEDライト/専用エクステリア&20AW/2年保証

    本体価格
    515万円

関東
22
979.2万円
関西
18
1129.8万円
東海
16
861.6万円
北海道
2
1048万円
九州
1
1778万円
東北
6
1185万円
北陸・甲信越
3
994.7万円
中国
4
1192万円
四国
1
1350万円
地域別台数
関東
8
495.4万円
関西
2
519万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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タイカンとM6 カブリオレのカタログ情報を比較する

ポルシェ  タイカン   BMW  M6 カブリオレ
1171万円3132万円 新車時価格 1760万円2089.5万円
セダン ボディタイプ オープン
4963×1966×1381  他 全長x全幅x全高(mm) 4905×1900×1370
--- 排気量(cc) 4394
326~789 最高出力(馬力) 560~575
4WD、RR 駆動方式 FR
2名、4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ポルシェ初のフル電動スポーツカー

ポルシェ初のフル電動スポーツカーでありながら、同社の伝統を忠実に受け継いだモデル。高剛性かつ軽量なボディ、低重心設計、卓越したエアロダイナミクスにより、ステアリングを通じて得られる安心感や安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地が実現された。電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用されており、具体的には2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切り替え式2速トランスミッションなどが挙げられる。また、アダプティブクルーズコントロールをはじめとする安全運転支援システムなども標準装備される。(2020.5)
解説

エンジンがダウンサイジングされ、パワーと燃費性能が向上

プレミアムラグジュアリーカブリオレである6シリーズカブリオレをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデル。エンジンは先代のV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費を約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやデュアルツインエグゾーストなど迫力あるデザインになった(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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