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タイカンとC5 Xを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  タイカン   シトロエン  C5 X
VS
657万円2380万円
タイカンの相場表を見る
中古車相場 238万円629万円
C5 Xの相場表を見る
70 中古車掲載台数 36
  • ポルシェ タイカン ターボ 4シート 4WD クラブレザー インテリア スポクロ   エレクトリック スポーツ サウンド リアアクスル シートヒーター・ベンチレーション LEDマトリックスヘッドライト スポーツデザインPKG

    本体価格
    928万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー プラス 4シート 4WD スポーツデザインPKG 360カメラ 黒革パワーシート BOSEサウンドシステム ドラレコ 20インチアルミ シートヒーター オートテールゲート パフォーマンスバッテリープラス ディーラー記録簿 スペアキー

    本体価格
    849.4万円

  • ポルシェ タイカン ターボS 4シート 4WD OP171/スポーツクロノPKG/パノラマルーフ

    本体価格
    1155万円

  • ポルシェ タイカン ターボ 4シート 4WD 2024年モデル 新車保証継承

    本体価格
    1148万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー 4+1シート スポーツクロノパッケージ・走行550キロ

    本体価格
    970万円

  • ポルシェ タイカン ターボS 4+1シート 4WD カーボンスポーツ・PDCC

    本体価格
    1680万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー 4+1シート アダプティブエアサスペンション

    本体価格
    657万円

  • ポルシェ タイカン ターボS 4シート 4WD OP250/スポーツデザイン/ガラスルーフ/HUD/ナイトアシスト/パッセンジャディスプレイ/ベンチレーション/4ゾーンクライメントコントロール

    本体価格
    1138.3万円

  • ポルシェ タイカン ターボGT 4シート 4WD PCCB HDマトリックス

    本体価格
    1820万円

  • ポルシェ タイカン GTS 4+1シート 4WD リアステア PSCB 21インチ LEDマトリクス マットカーボンインテリア

    本体価格
    1180万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    238万円

  • シトロエン C5 X シャイン パック プラグインハイブリッド 新車保証継承 サンルーフ 純正ナビ

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    562.7万円

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    本体価格
    585万円

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    368万円

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    508.7万円

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    本体価格
    468万円

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    本体価格
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    377.6万円

  • シトロエン C5 X シャイン パック ・ガラスサンルーフ・純正ナビ・360°全周囲カメラレザーシート・前席パワーシート・シートヒーター&ベンチレーションマッサージ機能付・パワーバックドア・ヘッドアップディスプレイ・前後ドラレコ・ETC・禁煙車

    本体価格
    313.9万円

  • シトロエン C5 X マックス プラグインハイブリッド 当社デモカー 新車保証継承 純正ナビ アクティブクルーズ AppleCarPlay/AndloidAuto 360°ビジョン 本革シート ベンチレーション パワーシート LEDライト レーンキープ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    568.9万円

関東
23
1132.9万円
関西
16
980.2万円
東海
13
988.4万円
北海道
1
1098万円
九州
4
1208.1万円
東北
7
1051.1万円
北陸・甲信越
2
1018.7万円
中国
4
961.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
12
459万円
関西
4
462.9万円
東海
9
398.2万円
北海道
0
---
九州
3
485.6万円
東北
3
408.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
438万円
四国
0
---

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C5 Xの中古車を探す

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タイカンとC5 Xのカタログ情報を比較する

ポルシェ  タイカン   シトロエン  C5 X
1171万円3132万円 新車時価格 484万円682万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4963×1966×1381  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1865×1490
--- 排気量(cc) 1598
326~789 最高出力(馬力) 180
4WD、RR 駆動方式 FF
2名、4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ポルシェ初のフル電動スポーツカー

ポルシェ初のフル電動スポーツカーでありながら、同社の伝統を忠実に受け継いだモデル。高剛性かつ軽量なボディ、低重心設計、卓越したエアロダイナミクスにより、ステアリングを通じて得られる安心感や安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地が実現された。電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用されており、具体的には2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切り替え式2速トランスミッションなどが挙げられる。また、アダプティブクルーズコントロールをはじめとする安全運転支援システムなども標準装備される。(2020.5)
解説

シトロエンの哲学を先進的に体現したフラッグシップ

シトロエンの哲学に基づく大胆で革新的、かつ快適なロングツーリングを実現するフラッグシップモデル。エクステリアは、セダンのもつエレガンスとステーションワゴンの実用性、SUVの力強さを組み合わせた独創的なデザインが採用された。インテリアは、広いガラスエリアに囲まれた明るいキャビンを実現。「魔法の絨毯」と形容されるシトロエン独自の乗り心地を実現する新機構、「プログレッシブ・ハイドローリッククッション」が標準装備される。プラグインハイブリッドモデルには、さらに走行モードに応じてダンパー内の油圧をコントロールする、「アドバンストコンフォートアクティブサスペンション」が与えられている。パワートレインは、前述のプラグインハイブリッドと1.6Lのガソリンターボの2種類。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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