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タイカンとXGを比較! - みんなの比較車種

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タイカンとXGの中古車情報を比較する

ポルシェ  タイカン   ヒョンデ  XG
VS
488万円~2442万円
タイカンの相場表を見る
中古車相場 176.1万円
XGの相場表を見る
81台 中古車掲載台数 1台
  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー 4シート 4WD カーマインレッド PSCB OPエクステリア同色21インチAW パノラミックルーフ サイドミラー下部/ウィンドウトリム/ドアレバー/リアモデルバッジハイグロスブラック塗装 Race-Texステアリング バッテリー保証

    本体価格
    598万円

  • ポルシェ タイカン ターボS 4シート 4WD OP171/スポーツクロノPKG/ブルメスター/パノラマSR/PDLS+/トラフィックジャムアシスト/アンビエントライト/PCCB+イエローキャリパー/21inAW/プライバシーガラス/アクセントPKG/レーンチェンジ/ACC/サラウンドカメラ

    本体価格
    1068万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート ワンオーナー/OP400/PSCB/スポクロ/20inタイカンターボエアロホイール/パッセンジャーディスプレイ/パノラマルーフ/エアサスペンション/14wayコンフォートシート/PDLS付LEDヘッドライト/スポーツサウンド/シートH&C

    本体価格
    応談

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート OP400/バッテリー+/4WS

    本体価格
    1398万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート スポクロPKG/パノラミックガラスルーフ/21インチエクスクルーシブAW/LEDマトリクスヘッドライト/BOSEサウンド/GTスポーツステアリング/ベンチレーション/シートヒーター/18way電動シート/

    本体価格
    667万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー 4+1シート 固定式パノラマルーフ 21インチ Mission E Design ホイール パッセンジャーディスプレイ

    本体価格
    690万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー 4+1シート BOSEサウンド スポーツクロノPKG 純正20インチAW ガラスパノラマルーフ フロントリフト ベージュレザーインテリア ベンチレーション

    本体価格
    638万円

  • ポルシェ タイカン ターボ 4+1シート 4WD ダイナミックパッケージ/SportDesign/パノラマルーフ/ソフトクローズドア/シートベンチレーション/アクティブレーンキーピング/プライバシーガラス/21インチ Mission E(ハイグロスブラック塗装)

    本体価格
    2150万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート リアアクスルステアリング 固定式パノラマルーフ シートヒーター シートベンチレーション 4+1シート パフォーマンスバッテリープラス BOSE エレクトリックスポーツサウンド

    本体価格
    1268万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート パッセンジャー ディスプレイ固定式パノラマルーフパフォーマンスバッテリープラススポーツ クロノ パッケージポルシェ エレクトリック スポーツ サウンド サラウンド サウンド システムプライバシー ガラス

    本体価格
    1278万円

ピックアップ中古車
  • ヒョンデ XG 250 純正アルミホイール パワステ パワーウインドウ 革シート 2500cc

    本体価格
    176.1万円

関東
34台
1009.4万円
関西
17台
1306.9万円
東海
15台
961.9万円
北海道
1台
1120万円
九州
4台
864万円
東北
2台
1044万円
北陸・甲信越
3台
1226.2万円
中国
1台
1268万円
四国
4台
888.8万円
地域別台数
関東
1台
176.1万円
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
0台
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九州
0台
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東北
0台
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北陸・甲信越
0台
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中国
0台
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四国
0台
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ポルシェ  タイカン   ヒョンデ  XG
1171万円~3144万円 新車時価格 220.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4963×1966×1381  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1825×1420  他
--- 排気量(cc) 2493~2972
326~789 最高出力(馬力) 167~192
4WD、RR 駆動方式 FF
2名、4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ポルシェ初のフル電動スポーツカー

ポルシェ初のフル電動スポーツカーでありながら、同社の伝統を忠実に受け継いだモデル。高剛性かつ軽量なボディ、低重心設計、卓越したエアロダイナミクスにより、ステアリングを通じて得られる安心感や安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地が実現された。電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用されており、具体的には2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切り替え式2速トランスミッションなどが挙げられる。また、アダプティブクルーズコントロールをはじめとする安全運転支援システムなども標準装備される。(2020.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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