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タイカンとエレメントを比較! - みんなの比較車種

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タイカンとエレメントの中古車情報を比較する

ポルシェ  タイカン   ホンダ  エレメント
VS
828万円2250万円
タイカンの相場表を見る
中古車相場 30万円188.9万円
エレメントの相場表を見る
115 中古車掲載台数 68
  • ポルシェ タイカン GTS 4シート 4WD 

    本体価格
    1650万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート スポーツクロノ pkg

    本体価格
    1180万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー 4シート 4WD パノラマR スポクロ BOSE 21インチAW

    本体価格
    1138.7万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート 

    本体価格
    1675万円

  • ポルシェ タイカン ターボS 4シート 4WD 

    本体価格
    応談

  • ポルシェ タイカン ターボ 4+1シート 4WD Burmester/エアサス/スポクロ

    本体価格
    1580万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート 4WD Pバッテリープラス  Eスポーツサウンド

    本体価格
    1198万円

  • ポルシェ タイカン ターボ 4シート 4WD OP264/スポーツクロノPKG/黒茶本革/BOSE

    本体価格
    1560万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート パノラマルーフ OP21AW スポーツクロノ

    本体価格
    1070万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー 4シート 4WD 

    本体価格
    930万円

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    本体価格
    108万円

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    109.8万円

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    80.8万円

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    139.8万円

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    85万円

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    本体価格
    74万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ラプター&マッドブラック

    本体価格
    160万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 社外ナビ Bluetooth 車検整備付

    本体価格
    61.1万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 社外HDDナビ HID 純正アルミホイール

    本体価格
    117.3万円

  • ホンダ エレメント その他 その他

    本体価格
    75万円

関東
37
1303.6万円
関西
21
1365.9万円
東海
25
1211.2万円
北海道
0
---
九州
13
1407.9万円
東北
6
1292.5万円
北陸・甲信越
9
1318.9万円
中国
3
1292.7万円
四国
1
1650万円
地域別台数
関東
20
109.2万円
関西
13
79.2万円
東海
8
90.7万円
北海道
4
56.9万円
九州
14
117.4万円
東北
1
186.7万円
北陸・甲信越
6
118.9万円
中国
1
168万円
四国
1
159.8万円

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タイカンとエレメントのカタログ情報を比較する

ポルシェ  タイカン   ホンダ  エレメント
1171万円2515万円 新車時価格 272万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4963×1966×1381  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1815×1790
--- 排気量(cc) 2354
326~625 最高出力(馬力) 160
4WD、RR 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

ポルシェ初のフル電動スポーツカー

ポルシェ初のフル電動スポーツカーでありながら、同社の伝統を忠実に受け継いだモデル。高剛性かつ軽量なボディ、低重心設計、卓越したエアロダイナミクスにより、ステアリングを通じて得られる安心感や安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地が実現された。電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用されており、具体的には2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切り替え式2速トランスミッションなどが挙げられる。また、アダプティブクルーズコントロールをはじめとする安全運転支援システムなども標準装備される。(2020.5)
解説

左右ドアが観音開きという個性派SUV

企画・開発・生産のすべてをアメリカで行い、日本に輸入されるSUV。背の高い5ドアワゴンだが、両サイドのドアを観音開きタイプとし、さらにセンターピラーをなくすことで抜群の開放感と使い勝手を両立させている。ボディパネル一部には傷つきにくい樹脂製パネルを採用。フラットな床の室内は防水加工を施し、2列5人乗りのリアシートを取り外せるよう設計したことで多彩なアレンジが可能だ。エンジンは2.4Lの直4DOHC i-VTEC。ミッションは4ATでリアルタイム4WDと組み合わせる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式。デュアルエアバッグやABSは標準装備される。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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