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タイカンとフリーランダー2を比較! - みんなの比較車種

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タイカンとフリーランダー2の中古車情報を比較する

ポルシェ  タイカン   ランドローバー  フリーランダー2
VS
848万円2280万円
タイカンの相場表を見る
中古車相場 37.9万円189.8万円
フリーランダー2の相場表を見る
124 中古車掲載台数 12
  • ポルシェ タイカン GTS 4+1シート 4WD 元デモカー 禁煙車

    本体価格
    1155万円

  • ポルシェ タイカン GTS 4+1シート 4WD 2023年モデル 新車保証継承

    本体価格
    1258万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート 

    本体価格
    1188万円

  • ポルシェ タイカン タイカン 鍛造22inAW エアサス エアロ スポーツクロノPKGパフォーマンスバッテリ+

    本体価格
    1760万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー 4シート 

    本体価格
    948万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー 4+1シート スポーツクロノ

    本体価格
    1380万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー 4+1シート 4WD スポクロ/バッテリー+/20インチ

    本体価格
    1378万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート 

    本体価格
    990万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート 

    本体価格
    999万円

  • ポルシェ タイカン ターボS 4シート 4WD 現行モデル フルクリアラッピング

    本体価格
    2280万円

ピックアップ中古車
  • ランドローバー フリーランダー2 2.0 4WD 2000cc AA評価4.5点 ベージュレザー ナビ

    本体価格
    133.8万円

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    本体価格
    42万円

  • ランドローバー フリーランダー2 ファイナル エディション 4WD 50台限定車 Bluetoothオーディオ ETC

    本体価格
    179.8万円

  • ランドローバー フリーランダー2 S 4WD 4WD/ナビ/AUTOライト/クルーズコントロール

    本体価格
    37.9万円

  • ランドローバー フリーランダー2 2.0 4WD 2000cc フルTV ナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    103.8万円

  • ランドローバー フリーランダー2 ファイナル エディション 4WD 2000cc 50台限定車 社外17AW Sステップ

    本体価格
    99.8万円

  • ランドローバー フリーランダー2 SE 4WD 天井張替 ナビ 保証付 純正AW AUX 半革

    本体価格
    60万円

  • ランドローバー フリーランダー2 2.0 4WD 2000cc 黒革 シートヒーター 電動シート

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    93.8万円

  • ランドローバー フリーランダー2 S 4WD ナビTVドラレコBカメ18アルミ4WD

    本体価格
    79万円

  • ランドローバー フリーランダー2 3.2 i6 HSE 4WD ベージュレザー サンルーフ ナビTV

    本体価格
    69.8万円

関東
41
1268.3万円
関西
31
1277.2万円
東海
19
1159.1万円
北海道
2
1428万円
九州
10
1349.2万円
東北
8
1108.3万円
北陸・甲信越
7
1318.8万円
中国
5
1241.2万円
四国
1
1580万円
地域別台数
関東
8
103.7万円
関西
1
37.9万円
東海
1
42万円
北海道
0
---
九州
2
94.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フリーランダー2の中古車を探す

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タイカンとフリーランダー2のカタログ情報を比較する

ポルシェ  タイカン   ランドローバー  フリーランダー2
1171万円2515万円 新車時価格 390万円584万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4963×1966×1381  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1910×1765  他
--- 排気量(cc) 1998~3192
326~625 最高出力(馬力) 232~240
4WD、RR 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~8.1km/L

ポルシェ初のフル電動スポーツカー

ポルシェ初のフル電動スポーツカーでありながら、同社の伝統を忠実に受け継いだモデル。高剛性かつ軽量なボディ、低重心設計、卓越したエアロダイナミクスにより、ステアリングを通じて得られる安心感や安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地が実現された。電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用されており、具体的には2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切り替え式2速トランスミッションなどが挙げられる。また、アダプティブクルーズコントロールをはじめとする安全運転支援システムなども標準装備される。(2020.5)
解説

プレミアムSUVのエントリーモデル

プレミアムSUVブランドであるランドローバー。そのエントリーモデルの2代目となるコンパクトSUV。衝突安全性などに貢献するコンパクトな横置き直6エンジンを搭載。6ATは1速のギア比を低くしオフロード性能がさらに向上した。電子デバイスの総合制御で、路面状況により4つの走行パターンが選べるテレインレスポンスシステムを採用。さらに4輪トラクションを最適に制御する4WDシステムとでオン/オフロード共に快適な走りが可能となっている。他にも、下り坂を一定の低速にたもつヒルディセントコントール、急勾配で徐々にブレーキを緩めるグラディエントリリースコントロールなど、上級モデルに負けない多くの技術も採用する。(2007.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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