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タイカンとユーノスコスモを比較! - みんなの比較車種

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タイカンとユーノスコスモの中古車情報を比較する

ポルシェ  タイカン   マツダ  ユーノスコスモ
VS
828万円2250万円
タイカンの相場表を見る
中古車相場 177万円373万円
ユーノスコスモの相場表を見る
117 中古車掲載台数 9
  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート 新車保証 スポクロPKG LED/PDLS+ Turbo/AW

    本体価格
    1199万円

  • ポルシェ タイカン GTS 4+1シート 4WD 

    本体価格
    1480万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー 4シート 4WD バッテリー プラス/スポクロ

    本体価格
    1250万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート スポクロ 20インチAW パノラマ

    本体価格
    1198万円

  • ポルシェ タイカン ターボS 4+1シート 4WD OP623/スポーツクロノPKG/ナイトアシスト

    本体価格
    1790万円

  • ポルシェ タイカン GTS 4+1シート 4WD シートベンチレーション パノラマルーフ

    本体価格
    1490万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー プラス 4シート 4WD スポーツクロノパッケージ

    本体価格
    990万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート 20インチAWBOSEサウンドPSCB

    本体価格
    1258万円

  • ポルシェ タイカン ターボ 4シート 4WD 認定中古車 スポクロ レーンキープ

    本体価格
    1590万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート 4WD スポーツクロノPKG 右ハンドル D車

    本体価格
    1258万円

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    225万円

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    373万円

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    本体価格
    198万円

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    本体価格
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    本体価格
    応談

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  • マツダ ユーノスコスモ 13Bロータリーターボ タイプE エアコン・クーラー/パワーウィンドウ

    本体価格
    177万円

関東
38
1287.5万円
関西
23
1354.4万円
東海
24
1200.5万円
北海道
0
---
九州
13
1407.9万円
東北
6
1292.5万円
北陸・甲信越
9
1302万円
中国
3
1292.7万円
四国
1
1650万円
地域別台数
関東
4
258万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
194万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
257.3万円
四国
0
---

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タイカンとユーノスコスモのカタログ情報を比較する

ポルシェ  タイカン   マツダ  ユーノスコスモ
1171万円2515万円 新車時価格 330万円532.5万円
セダン ボディタイプ クーペ
4963×1966×1381  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1795×1305
--- 排気量(cc) 1308~1962
326~625 最高出力(馬力) 230~280
4WD、RR 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 6.1~7.4km/L

ポルシェ初のフル電動スポーツカー

ポルシェ初のフル電動スポーツカーでありながら、同社の伝統を忠実に受け継いだモデル。高剛性かつ軽量なボディ、低重心設計、卓越したエアロダイナミクスにより、ステアリングを通じて得られる安心感や安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地が実現された。電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用されており、具体的には2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切り替え式2速トランスミッションなどが挙げられる。また、アダプティブクルーズコントロールをはじめとする安全運転支援システムなども標準装備される。(2020.5)
解説

バブルが生んだ超豪華&ハイパワークーペ

スペシャリティ&スポーツの新チャンネル、ユーノスブランドのイメージリーダーカーとなるラグジュアリィクーペ。コスモスポーツの直系ともいえるモデルだが、全幅1800mmにも達する大柄なボディや本革仕様のインテリアなど、パーソナルカーとしての色彩が強められているのが特徴。エンジンはマツダが世界に誇るロータリー。RX-7などにも搭載されている2ローターユニットのほかに、280psを発生する3ローターユニットも用意されていた。駆動方式はFRでミッションは4ATのみ。20BタイプEには世界初となるGPSを利用したナビゲーションシステム搭載車が設定された。(1990.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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