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CLSクラスとタイカンを比較! - みんなの比較車種

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CLSクラスとタイカンの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLSクラス   ポルシェ  タイカン
VS
53.6万円688万円
CLSクラスの相場表を見る
中古車相場 628.5万円2380万円
タイカンの相場表を見る
210 中古車掲載台数 62
  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS350 デジーノ

    本体価格
    120万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ SR Burmester 黒革 純正12型ナビ 全方位

    本体価格
    369.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 ブルーテック AMGライン ディーゼルターボ 買取車 サンルーフ レーダーセーフティパッケージ 電動レザーシート&ヒーター 純正ナビゲーション TV 360°カメラ AIRマティックサスペンション LEDヘッドライト ACC BSM キーレスゴー パワートランク

    本体価格
    164.6万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ 右ハンドル/ダイヤモンドホワイト/エクスクルーシブP/エアバランスP/HUD/Burmester/エアサス/シートヒーター/ベンチレーション/メモリー付きパワーシート/正規ディーラー認定中古車/二年保証

    本体価格
    448万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d AMGライン ディーゼルターボ ディ-ゼルタ-ボ ナビ地デジTV360°カメラ レーダーセーフティ&AMGパッケージ

    本体価格
    208万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS450 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) 4WD ヘッドアップディスプレイ 360°カメラ クルーズコントロール パドルシフト

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS450 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) 4WD 純正ナビ エアサス 全周囲カメラ ACC

    本体価格
    666.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ 修復事故歴無し ヤナセディーラー記録簿付き(2016-2022) 車検R812月 前後ドラレコ ETC 本革シート

    本体価格
    118万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS450 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) 4WD 白革/ガラススライディングルーフ/エクスクルーシブパッケージ/ベンチレーション/エアサス/64色アンビエント/純正19AW/置充電/BSM/HUD/ETC2.0/パフューム/リラクゼーション機能/純正HDDナビ/全方位カメラ/フルセグTV

    本体価格
    438万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d AMGライン ディーゼルターボ サンルーフ  360度全方位カメラ ドラレコ

    本体価格
    253.6万円

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    980万円

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    本体価格
    1800万円

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    本体価格
    780万円

関東
84
300.2万円
関西
33
349.8万円
東海
42
328.8万円
北海道
12
388.2万円
九州
18
250.3万円
東北
2
401.4万円
北陸・甲信越
14
310.1万円
中国
3
242.6万円
四国
2
407万円
地域別台数
関東
22
1070.1万円
関西
16
998.2万円
東海
8
1039万円
北海道
1
1098万円
九州
4
984.5万円
東北
7
1051.1万円
北陸・甲信越
2
1223.7万円
中国
2
1054万円
四国
0
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CLSクラスとタイカンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLSクラス   ポルシェ  タイカン
799万円1261.1万円 新車時価格 1171万円3132万円
セダン ボディタイプ セダン
5000×1895×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4963×1966×1381  他
1949~2996 排気量(cc) ---
194~367 最高出力(馬力) 326~789
FR、4WD 駆動方式 4WD、RR
5名 乗車定員 2名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

メルセデスの新しいデザイン語法を採用した4ドアクーペ

流麗なクーペスタイルと、サルーンの快適性、機能性を融合させた4ドアクーペという新しいセグメントを創り出したトレンドセッターの3代目。前傾したフロントエンドや低い位置に設けられた幅の広いヘッドライト。ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、メルセデス・ベンツの新しいデザイン語法を初めて採用したデザインコンシャスなモデルに仕立てられた。自動運転開発の次のステップとなるインテリジェントドライブは、特に高速道路での渋滞の際など、運転支援機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減するシステム。エンジンは2L直4ディーゼルと、3L直6ガソリンを用意。後者は、ISG(インテグレーテッド・スターター・ジェネレーター)が組み込まれる、マイルドハイブリッドとなる。(2018.6)
解説

ポルシェ初のフル電動スポーツカー

ポルシェ初のフル電動スポーツカーでありながら、同社の伝統を忠実に受け継いだモデル。高剛性かつ軽量なボディ、低重心設計、卓越したエアロダイナミクスにより、ステアリングを通じて得られる安心感や安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地が実現された。電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用されており、具体的には2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切り替え式2速トランスミッションなどが挙げられる。また、アダプティブクルーズコントロールをはじめとする安全運転支援システムなども標準装備される。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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