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タイカンとCLEカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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タイカンとCLEカブリオレの中古車情報を比較する

ポルシェ  タイカン   メルセデス・ベンツ  CLEカブリオレ
VS
828万円2250万円
タイカンの相場表を見る
中古車相場 968万円978万円
CLEカブリオレの相場表を見る
119 中古車掲載台数 3
  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー プラス 4シート 4WD スポーツクロノパッケージ

    本体価格
    990万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート 4WD Pバッテリープラス  Eスポーツサウンド

    本体価格
    1198万円

  • ポルシェ タイカン GTS 4+1シート 4WD シートベンチレーションBOSE

    本体価格
    1328万円

  • ポルシェ タイカン ターボS 4+1シート 4WD カーボンスポーツ・PDCC

    本体価格
    1680万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート 

    本体価格
    990万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート 4WD スポクロ パノラマルーフ 4+1シート

    本体価格
    1238万円

  • ポルシェ タイカン GTS 4+1シート 4WD リアアクスルステア 固定式パノラマルーフ

    本体価格
    1430万円

  • ポルシェ タイカン ターボS 4+1シート 4WD ブルメスター/カーボンインテリア

    本体価格
    1720万円

  • ポルシェ タイカン ターボ 4+1シート 4WD Burmester/エアサス/スポクロ

    本体価格
    1580万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート スポクロ 20インチAW パノラマ

    本体価格
    1198万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    968万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) 白革/赤幌/360度カメラ/64色アンビエント

    本体価格
    978万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) ドライバーズP・レザーEXP 赤革

    本体価格
    978万円

関東
38
1287.5万円
関西
23
1354.4万円
東海
25
1188万円
北海道
0
---
九州
13
1407.9万円
東北
6
1292.5万円
北陸・甲信越
10
1286.8万円
中国
3
1292.7万円
四国
1
1650万円
地域別台数
関東
3
974.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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タイカンとCLEカブリオレのカタログ情報を比較する

ポルシェ  タイカン   メルセデス・ベンツ  CLEカブリオレ
1171万円2515万円 新車時価格 936万円
セダン ボディタイプ オープン
4963×1966×1381  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1860×1425
--- 排気量(cc) 1997
326~625 最高出力(馬力) 204
4WD、RR 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ポルシェ初のフル電動スポーツカー

ポルシェ初のフル電動スポーツカーでありながら、同社の伝統を忠実に受け継いだモデル。高剛性かつ軽量なボディ、低重心設計、卓越したエアロダイナミクスにより、ステアリングを通じて得られる安心感や安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地が実現された。電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用されており、具体的には2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切り替え式2速トランスミッションなどが挙げられる。また、アダプティブクルーズコントロールをはじめとする安全運転支援システムなども標準装備される。(2020.5)
解説

ファッショナブルでエレガント、ブランド唯一のカブリオレ

スポーティなエクステリアデザインと、エレガントなインテリアを併せ持つオープントップモデルに仕立てられた。快適性の向上も実現されており、後席後ろのドラフトストップや、首元を温めるエアスカーフなどが装備され、外気温が低いときのオープンエアドライブにも配慮されている。ソフトトップは時速60km以下であれば、20秒以内に完全電動で開閉操作が可能とされた。安全性能も高く、後部座席の乗員用に2つの独立したヘッドエアバッグを採用。衝突の影響を軽減させる「PRE-SAFE」機能と合わせ、乗員の保護が実現されている。学習能力や使い勝手を高めた第3世代のMBUXも搭載されている。エンジンは、ISGにより電動化された2L直4ターボとなる。(2024.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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