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タイカンとレイを比較! - みんなの比較車種

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タイカンとレイの中古車情報を比較する

ポルシェ  タイカン   光岡自動車  レイ
VS
628.5万円2380万円
タイカンの相場表を見る
中古車相場 39.9万円89万円
レイの相場表を見る
62 中古車掲載台数 8
  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー 4+1シート スポクロ パノラマ BOSE 25年式

    本体価格
    980万円

  • ポルシェ タイカン GTS 4シート 4WD 新車保証継承付フルプロテクション

    本体価格
    1050万円

  • ポルシェ タイカン ターボS 4シート 4WD カーボンスポーツPKG PCCB PDCCリアステア

    本体価格
    1030万円

  • ポルシェ タイカン GTS 4+1シート 4WD 5人乗 パノラマルーフ クレヨンカラー

    本体価格
    1348万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー プラス 4シート 4WD スポーツクロノパッケージ

    本体価格
    1160万円

  • ポルシェ タイカン GTS 4シート 4WD PDCC リアアクスルステアリング

    本体価格
    1218万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー 4シート 4WD Pディスプレイ前後シートヒーターSクロノ

    本体価格
    695万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4シート Sport Design PKG パノラマルーフ マトリクスLED BOSE 21インチAero Design ベンチレーション&コンフォートメモリーシート アクティブレーンキーピング ソフトクローズドア

    本体価格
    1580万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー 4+1シート スポーツクロノパッケージ BOSEサウンド 全方位カメラ ブラックレザーシート ベンチレーター 前後ドラレコ 20インチアルミホイール マトリクスLED 5人乗り パフォーマンスバッテリー+ ソフトクローズドア

    本体価格
    985万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー 4+1シート 4WD 21インチミッションEデザインAW スポーツクロノ ブラックレザー 純正ナビ 360°カメラ LEDヘッドライト 電動バックドア

    本体価格
    685万円

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    本体価格
    68万円

  • 光岡自動車 レイ 660 CD再生可 FMトランスミッタ ヘッドライト

    本体価格
    89万円

関東
22
1070.1万円
関西
16
998.2万円
東海
8
1039万円
北海道
1
1098万円
九州
4
984.5万円
東北
7
1051.1万円
北陸・甲信越
2
1223.7万円
中国
2
1054万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
65.7万円
関西
1
68万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
76.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
50.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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タイカンとレイのカタログ情報を比較する

ポルシェ  タイカン   光岡自動車  レイ
1171万円3132万円 新車時価格 119.5万円129.5万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4963×1966×1381  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1425
--- 排気量(cc) 657
326~789 最高出力(馬力) 58
4WD、RR 駆動方式 FF、4WD
2名、4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.6~19.4km/L

ポルシェ初のフル電動スポーツカー

ポルシェ初のフル電動スポーツカーでありながら、同社の伝統を忠実に受け継いだモデル。高剛性かつ軽量なボディ、低重心設計、卓越したエアロダイナミクスにより、ステアリングを通じて得られる安心感や安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地が実現された。電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用されており、具体的には2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切り替え式2速トランスミッションなどが挙げられる。また、アダプティブクルーズコントロールをはじめとする安全運転支援システムなども標準装備される。(2020.5)
解説

外観にはメッキ、内装には木目を多用

ベースをダイハツのミラジーノに変更した3代目レイ。ベース車がすでにレトロ調のモデルだけに、ミツオカオリジナルのフロント回りもごく自然になじんでいる。室内もベース自体がウッドステアリングや木目調パネル、プロテインレザー&クロスシート地などを採用しているため、こちらも違和感ないまとまり。エンジンは直3のNAに4ATを組み合わせる。駆動方式は2WD/4WDが選べる。2代目同様グレードはなく、駆動方式がそのままグレードとなっている。(2002.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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