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タイカンとホーミーコーチを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  タイカン   日産  ホーミーコーチ
VS
870万円2280万円
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中古車相場 55万円179.8万円
ホーミーコーチの相場表を見る
123 中古車掲載台数 10
  • ポルシェ タイカン GTS 4シート 4WD パノラマルーフ・シートヒーター

    本体価格
    1490万円

  • ポルシェ タイカン GTS 4シート 4WD 保証継承PSCBパノラマBOSE 4WS PDCC HUD

    本体価格
    1150万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー 4シート 4WD 21インチ

    本体価格
    900万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート 

    本体価格
    1675万円

  • ポルシェ タイカン ターボ 4+1シート 4WD OP239/2024yモデル/スポーツクロノPKG

    本体価格
    1515万円

  • ポルシェ タイカン GTS 4+1シート 4WD パノラマ リアアクスル レーンキープ

    本体価格
    1460万円

  • ポルシェ タイカン GTS 4シート 4WD PDCC リアアクスルステアリング

    本体価格
    1350万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート 

    本体価格
    990万円

  • ポルシェ タイカン ターボS 4シート 4WD PDCC リモートパークアシスト P席DISP

    本体価格
    1838万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート 4WD パフォーマンスバッテリー+ レーンキープ

    本体価格
    1290万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ホーミーコーチ 3.0 GTクルーズ 8ナンバー登録 WORK18インチアルミホイール

    本体価格
    136万円

  • 日産 ホーミーコーチ 2.7 GTクルーズ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    140万円

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    179.8万円

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    84.8万円

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  • 日産 ホーミーコーチ 2.7 GTクルーズ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    55万円

  • 日産 ホーミーコーチ 3.0 ロイヤル プラネタルーフ ワンオーナー 車庫管理

    本体価格
    応談

  • 日産 ホーミーコーチ 3.0 ロイヤル 全塗装 シート張替 ローダウン

    本体価格
    応談

関東
35
1331.8万円
関西
32
1303.3万円
東海
25
1162.4万円
北海道
2
1428万円
九州
13
1317.2万円
東北
4
1371.8万円
北陸・甲信越
7
1344.8万円
中国
4
1314万円
四国
1
1580万円
地域別台数
関東
6
153.7万円
関西
0
---
東海
2
147.5万円
北海道
0
---
九州
1
84.8万円
東北
1
55万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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タイカンとホーミーコーチのカタログ情報を比較する

ポルシェ  タイカン   日産  ホーミーコーチ
1171万円2515万円 新車時価格 135.8万円461.3万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4963×1966×1381  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1955  他
--- 排気量(cc) 1952~2960
326~625 最高出力(馬力) 76~155
4WD、RR 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 7名、8名、9名、10名、15名
--- 10.15モード燃費 7.2km/L

ポルシェ初のフル電動スポーツカー

ポルシェ初のフル電動スポーツカーでありながら、同社の伝統を忠実に受け継いだモデル。高剛性かつ軽量なボディ、低重心設計、卓越したエアロダイナミクスにより、ステアリングを通じて得られる安心感や安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地が実現された。電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用されており、具体的には2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切り替え式2速トランスミッションなどが挙げられる。また、アダプティブクルーズコントロールをはじめとする安全運転支援システムなども標準装備される。(2020.5)
解説

装備を充実させ商用色を一掃した1BOXワゴン

1973(S48)年に誕生したキャブオーバータイプの1BOXカー、キャラバンコーチの兄弟車で、このモデルが3代目となる。このコーチはホーミーの乗用モデルという位置づけで装備や内装などを乗用車感覚を強めている。外観はガラス面積の拡大やフラッシュサーフェス化、そしてフロントウインドウの傾斜角を強くしている。室内も着座位置を低めに設定したのをはじめ、全席フルフラットシートやシステムラウンジシート、センターテーブル付きの3人掛けフロントシートを採用するなど、ワゴンとしての使い勝手を高めた。エンジンは2Lのガソリンと2.7Lのディーゼルターボが設定されている。(1986.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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