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タイカンとモデルSを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  タイカン   テスラ  モデルS
VS
628.5万円2380万円
タイカンの相場表を見る
中古車相場 140万円1498万円
モデルSの相場表を見る
65 中古車掲載台数 27
  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート エアサス/20インチホイール/LEDヘッドライト(PDLS)/14way電動シート/固定式パノラマルーフ/エレクトリックスポーツサウンド/スポーツクロノ/電動充電ポートカバー/アクティブレーンキーピング

    本体価格
    980万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー 4シート 4WD Pディスプレイ前後シートヒーターSクロノ

    本体価格
    695万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート スポクロ 14wayコンフォート シート PDLS-LEDライト 固定式パノラマルーフ

    本体価格
    820万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー 4+1シート スポーツクロノパッケージ

    本体価格
    878万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー 4+1シート アダプティブエアサスペンション

    本体価格
    657万円

  • ポルシェ タイカン ターボ 4+1シート 4WD 

    本体価格
    998万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4シート 

    本体価格
    970万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー 4+1シート スポーツクロノパッケージ・走行550キロ

    本体価格
    970万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート 正規ディーラー車 パフォーマンスバッテリープラス 4+1シート アイスグレーメタリック OP255+プレミアムコーティング・前後ドラレコOP41 新車保証継承 取扱説明書 保証書 スペアキー

    本体価格
    1200万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー プラス 4シート 4WD スポーツデザインPKG 360カメラ 黒革パワーシート BOSEサウンドシステム ドラレコ 20インチアルミ シートヒーター オートテールゲート パフォーマンスバッテリープラス ディーラー記録簿 スペアキー

    本体価格
    849.4万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    284.7万円

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    本体価格
    288.8万円

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    本体価格
    950万円

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  • テスラ モデルS P85シグネイチャー フラッグシップモデル

    本体価格
    327.8万円

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    本体価格
    1378万円

  • テスラ モデルS 100D AWD ホワイトテスラプレミアムシート サンルーフ エンハンストオートパイロット スペアキー スマートエアサスペンション 19インチAW エアサスペンション

    本体価格
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  • テスラ モデルS トライモーターAWD Plaid(プラッド) フルセルフドライビングケイパビリティ 左ハンドル ディーラー車

    本体価格
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  • テスラ モデルS 60 スライディングパノラミックルーフ ETC AW Bカメラ

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    140万円

  • テスラ モデルS 75 パノラマSR  Pテールゲート エンハンスオートパイロット 黒革パワーシート シートヒーター Bカメラ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    287万円

関東
21
1111.6万円
関西
19
950.9万円
東海
9
1051.1万円
北海道
1
1098万円
九州
4
984.5万円
東北
7
1051.1万円
北陸・甲信越
2
1249.7万円
中国
2
1054万円
四国
0
---
地域別台数
関東
8
541.8万円
関西
4
650.7万円
東海
10
524.7万円
北海道
0
---
九州
3
468.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
950万円
中国
1
556.5万円
四国
0
---

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タイカンとモデルSのカタログ情報を比較する

ポルシェ  タイカン   テスラ  モデルS
1171万円3132万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4963×1966×1381  他 全長x全幅x全高(mm) ---
--- 排気量(cc) ---
326~789 最高出力(馬力) ---
4WD、RR 駆動方式 ---
2名、4名、5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ポルシェ初のフル電動スポーツカー

ポルシェ初のフル電動スポーツカーでありながら、同社の伝統を忠実に受け継いだモデル。高剛性かつ軽量なボディ、低重心設計、卓越したエアロダイナミクスにより、ステアリングを通じて得られる安心感や安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地が実現された。電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用されており、具体的には2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切り替え式2速トランスミッションなどが挙げられる。また、アダプティブクルーズコントロールをはじめとする安全運転支援システムなども標準装備される。(2020.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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