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タイカンとモデルSを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  タイカン   テスラ  モデルS
VS
441万円2475万円
タイカンの相場表を見る
中古車相場 135万円1548.9万円
モデルSの相場表を見る
80 中古車掲載台数 31
  • ポルシェ タイカン タイカン 鍛造22inAW エアサス エアロ スポーツクロノPKGパフォーマンスバッテリ+

    本体価格
    1170万円

  • ポルシェ タイカン ターボ 4シート 4WD 右H スポクロ パノラマ PSCB ボルドーレッド

    本体価格
    860万円

  • ポルシェ タイカン GTS 4シート 4WD GTSインテリアパッケージ ブレーキキャリパーハイグロスブラック パワーステアリングプラス 固定式パノラマルーフ アクティブレーンキーピング アンビエントライト 全周囲カメラ パワーバックドア 禁煙車

    本体価格
    1079万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4シート 25年式 パフォーマンスバッテリープラス スポーツクロノPKG 固定式パノラマルーフ HDマトリックスLED BOSE ソフトクローズドア 20インチ Taycan Turbo Aero ホイール

    本体価格
    1175万円

  • ポルシェ タイカン ターボ 4シート 4WD スポーツクロノPKG/黒革シート/ベンチレーション/パノラミックビューモニター/ETC/ドラレコ/BOSEサウンド

    本体価格
    678万円

  • ポルシェ タイカン ターボ 4シート 4WD スポーツクロノPKG リヤアクスルステアリング パッセンジャーディスプレイ

    本体価格
    850万円

  • ポルシェ タイカン ターボ 4+1シート 4WD 21インチメクスクルーシブ Sクロノパッケージ 4ゾーンエアコンアンビエントライト パッセンジャーD 電動充電ポートカバーヘッドアップD Sウインドウトリムハイグロブラック Race-Texステア

    本体価格
    848万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4シート Sport Design PKG パノラマルーフ マトリクスLED BOSE 21インチAero Design ベンチレーション&コンフォートメモリーシート アクティブレーンキーピング ソフトクローズドア

    本体価格
    1500万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー 4+1シート パノラマルーフ 360度モニター 純正19インチアルミ スポーツクロノパッケージ シートヒーター アップルカープレイアンドロイドオート対応 ナビ

    本体価格
    618万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート ワンオーナー/OP400/PSCB/スポクロ/20inタイカンターボエアロホイール/パッセンジャーディスプレイ/パノラマルーフ/エアサスペンション/14wayコンフォートシート/PDLS付LEDヘッドライト/スポーツサウンド/シートH&C

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    本体価格
    228万円

  • テスラ モデルS Plaid AWD 白内装 純正19インチAW レッドキャリパー カーボンパネル カーボンスポイラー オートパイロット ETC

    本体価格
    応談

関東
34
991.6万円
関西
14
1287.6万円
東海
15
868.8万円
北海道
1
1120万円
九州
3
854.7万円
東北
4
1174.5万円
北陸・甲信越
4
961.6万円
中国
2
1219万円
四国
3
1076.7万円
地域別台数
関東
10
311.2万円
関西
3
327.8万円
東海
10
587.4万円
北海道
0
---
九州
5
690.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
662.5万円
中国
0
---
四国
1
450万円

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ポルシェ  タイカン   テスラ  モデルS
1171万円3144万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4963×1966×1381  他 全長x全幅x全高(mm) ---
--- 排気量(cc) ---
326~789 最高出力(馬力) ---
4WD、RR 駆動方式 ---
2名、4名、5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ポルシェ初のフル電動スポーツカー

ポルシェ初のフル電動スポーツカーでありながら、同社の伝統を忠実に受け継いだモデル。高剛性かつ軽量なボディ、低重心設計、卓越したエアロダイナミクスにより、ステアリングを通じて得られる安心感や安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地が実現された。電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用されており、具体的には2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切り替え式2速トランスミッションなどが挙げられる。また、アダプティブクルーズコントロールをはじめとする安全運転支援システムなども標準装備される。(2020.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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