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タイカンとイオスを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  タイカン   フォルクスワーゲン  イオス
VS
628.5万円2380万円
タイカンの相場表を見る
中古車相場 29万円149.4万円
イオスの相場表を見る
62 中古車掲載台数 18
  • ポルシェ タイカン GTS 4シート 4WD Race-Texインテリア スポーツクロノ パッセンジャーディスプレイ カーボンドアミラー BOSEサウンド 4ゾーンクライメート 18wayアダプティブスポーツシート マトリックスLED アクティブLKA OPカラークレヨン

    本体価格
    1298万円

  • ポルシェ タイカン 9.9 ワンオーナーネプチューンブルー4+1シートスポーツクロノパッケージシートベンチレーションサラウンドビューモニタースムースフィニッシュレザーインテリアプライバシーガラス純正19イ

    本体価格
    985.5万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー 4シート 4WD PCSBブレーキ 21インチミッションE/AW ガラスコーティングサービス

    本体価格
    675万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート スポクロ/パノラマR/PSCB/PASM/エアサス/エレクトリックスポーツサウンド/PSCB/20インチタイカンターボエアロホイール/パノラミックルーフ/14wayコンフォートシート/シートヒーター&エアコン/パワステプラス

    本体価格
    850万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート スポーツクロノ 固定式パノラマルーフ  アクティブレーンキーピング  14way電動調節コンフォートシート

    本体価格
    980万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー 4+1シート スポクロ パノラマ BOSE 25年式

    本体価格
    980万円

  • ポルシェ タイカン GTS 4+1シート 4WD 5人乗 パノラマルーフ クレヨンカラー

    本体価格
    1348万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート スポクロ パフォーマンスバッテリー+

    本体価格
    720万円

  • ポルシェ タイカン ターボS 4+1シート 4WD スポーツクロノPKG カーボンスポーツデザインPKG ツートンレザーインテリア PCCB パッセンジャーディスプレイ バッテリー保証

    本体価格
    958万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー 4シート 2021y 正規ディーラー車 バッテリー保証 ブラックレザーシート BOSEサラウンドシステム パワーシート&シートヒーター

    本体価格
    628.5万円

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    本体価格
    128万円

関東
22
1070.1万円
関西
16
997.3万円
東海
8
1039万円
北海道
1
1098万円
九州
4
984.5万円
東北
7
1051.1万円
北陸・甲信越
2
1223.7万円
中国
2
1054万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
71.8万円
関西
6
110万円
東海
1
138万円
北海道
2
83万円
九州
2
92.4万円
東北
1
42万円
北陸・甲信越
1
46万円
中国
0
---
四国
0
---

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タイカンとイオスのカタログ情報を比較する

ポルシェ  タイカン   フォルクスワーゲン  イオス
1171万円3132万円 新車時価格 438万円576万円
セダン ボディタイプ オープン
4963×1966×1381  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
--- 排気量(cc) 1984~3188
326~789 最高出力(馬力) 200~250
4WD、RR 駆動方式 FF
2名、4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

ポルシェ初のフル電動スポーツカー

ポルシェ初のフル電動スポーツカーでありながら、同社の伝統を忠実に受け継いだモデル。高剛性かつ軽量なボディ、低重心設計、卓越したエアロダイナミクスにより、ステアリングを通じて得られる安心感や安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地が実現された。電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用されており、具体的には2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切り替え式2速トランスミッションなどが挙げられる。また、アダプティブクルーズコントロールをはじめとする安全運転支援システムなども標準装備される。(2020.5)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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