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ハスラーとJ72を比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとJ72の中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   パンサー  J72
VS
4.8万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 ---
J72の相場表を見る
12427 中古車掲載台数 1
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 前席シートヒーター ステアリングスイッチ

    本体価格
    127.8万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 2トーンカラー仕様車 社外ナビ ハーフレザーシート デュアルカメラブレーキサポート 車線逸脱警報装置 横滑り防止装置 アイドリングストップ オートエアコン HID プッシュスタート 純正アルミ ETC付き

    本体価格
    81.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 禁煙車 SDナビ バックカメラ ETC シートヒーター セーフティサポート コーナーセンサー アダプティブクルーズ レーンアシスト LEDヘッド スマートキー オートエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    148万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 2トーンカラー 8インチナビ/TV

    本体価格
    169.8万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 衝突軽減B 純正ナビ Bluetooth対応 全方位カメラ ETC 革巻きステアリング HIDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 運転席シートヒーター 純正アルミホイール

    本体価格
    90.6万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X ナビ付 被害軽減ブレーキ エネチャージ 前席シートヒーター イモビライザー スマキ- 安全ボディ カーテンエアバック ESC フルフラット ABS ダブルエアバッグ オートエアコン エアバック PW

    本体価格
    92.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 正月限定車 当店デモカー デュアルカメラブレーキ 9インチコネクト対応フルセグナビ 全方位カメラ レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト 前後ドライブレコーダー ETC シートヒーター

    本体価格
    164.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G 禁煙車メモリーナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    62万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 新品タイヤ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    127.9万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 前後ブレーキサポート 前後踏み間違い防止装置 追従式クルーズコントロール レーンキープアシスト 車線逸脱警報機能 ハイビームアシスト付LEDオートヘッドライト 先行車発進通知機能 ルーフレール マット

    本体価格
    148.5万円

ピックアップ中古車
  • パンサー J72 4MT 

    本体価格
    応談

関東
2695
124.9万円
関西
1561
125.7万円
東海
1869
128.5万円
北海道
840
138.5万円
九州
1879
120.8万円
東北
1207
133.9万円
北陸・甲信越
959
125.1万円
中国
928
128万円
四国
489
123.8万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ハスラーとJ72のカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   パンサー  J72
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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