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ランドクルーザー250とJ72を比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー250とJ72の中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   パンサー  J72
VS
584.8万円998万円
ランドクルーザー250の相場表を見る
中古車相場 ---
J72の相場表を見る
696 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 4本出しガナドールスクエアマフラー RaysデイトナM820インチアルミ モデリスタパッケージ シグネチャーイルミブレード オーバーフェンダー モデリスタリアスポイラー 丸目LEDヘッドライト トヨタチームメイト

    本体価格
    658万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD デイスブレイオーディオPLUS JBL サウンドシステム12.3インチTFTメーター オクダケジュウデン ヘッドランプ マルメ ETC

    本体価格
    868万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション 4WD ワンオーナー ブラウン革シート サンルーフ 純正ナビ デジタルインナーミラー 全方位カメラ ETC

    本体価格
    860万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    820万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション 4WD ユーザー買取車 禁煙 サンルーフ 丸目LED 茶レザー 純正ナビ フルセグTV パノラミックビューモニター Bluetooth ETC2.0 ドライブレコーダー デジタルインナーミラー シートヒーター&ベンチレーション BSM ACC

    本体価格
    749.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD ZEUSコンプリートカー JBLサウンド 丸目   18インチアルミホイール ディスプレイオーディオPlus  サイドバイザー フロアマット 前後ドラレコ PVM BSM  ETC2.0 デジタルM

    本体価格
    807.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 

    本体価格
    670万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD JBLサウンドシステム 18AW ナイトロパワー M7ファランクス BFグッドリッチA/T K02 JAOSフェンダーガーニッシュ タナベ リフトアップキット パワーバックドア ワイヤレス充電 デジタルインナーミラー

    本体価格
    756.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD ディーゼル サンルーフ 純正12.3インチナビ JBLサウンド 全周囲カメラ セーフティセンス レーダークルーズ ブラインドスポットモニター デジタルインナーミラー LEDヘッド 純正18インチアルミ

    本体価格
    750.1万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD ヒッチメンバートーイングパッケージ・デジタルインナーミラー・サンルーフ・パワーバックドア・パワーシート・ランバーサポート・シートヒーター・シートベンチレーション・オートエアコン

    本体価格
    680万円

ピックアップ中古車
  • パンサー J72 4MT 

    本体価格
    応談

関東
163
724万円
関西
141
721.7万円
東海
115
698.3万円
北海道
38
749.3万円
九州
112
717.4万円
東北
32
715.6万円
北陸・甲信越
32
728.2万円
中国
49
725.6万円
四国
14
758.3万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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J72の中古車を探す

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ランドクルーザー250とJ72のカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   パンサー  J72
520万円785万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4925×1980×1935  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~2754 排気量(cc) ---
163~204 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランドクルーザー250の中古車は696台、J72の中古車は1台掲載しています。
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