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5とプリメーラハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  5   日産  プリメーラハッチバック
VS
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中古車相場 47万円
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6 中古車掲載台数 1
  • ルノー 5 ターボ2 左H&5MT RRミドシップターボEG クーラー付

    本体価格
    1285万円

  • ルノー 5 GTターボ ロールバー レカロ 社外アルミ

    本体価格
    188万円

  • ルノー 5 Baccara ベージュレザー内装/純正アルミ/Tベルト済

    本体価格
    149.9万円

  • ルノー 5 サンクGTターボ 5MT 

    本体価格
    264万円

  • ルノー 5 アルピーヌターボ アルピーヌターボ

    本体価格
    応談

  • ルノー 5 ターボ2 左H&5MT RRミドシップターボEG OPパール白

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    本体価格
    47万円

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プリメーラハッチバックの中古車を探す

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5とプリメーラハッチバックのカタログ情報を比較する

ルノー  5   日産  プリメーラハッチバック
158万円278万円 新車時価格 237.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3600×1600×1360  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1695×1415
1389~1721 排気量(cc) 1998
58~120 最高出力(馬力) 150
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
13.5~14.5km/L 10.15モード燃費 10.8km/L

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解説

セダンとの違いはごくわずかなハッチバック

英国日産が製造するプリメーラの5ドアハッチバックモデル。基本コンポーネンツは1995(H7)年にデビューした2代目プリメーラをベースとしており、ボディサイズも全高が15mm高い以外はセダンと共通となる。外観ではメッキグリルやエアロパーツの有無、室内はハーフレザーシートの採用といった部分がセダンと異なるポイントだ。ルックスは初代と同様にセダンライクなものだから、ハッチバックに抵抗がある人にもすんなりと受け入れられるはず。グレードはモノグレードでは2Lの直4エンジンに4ATを搭載するFF車のみ。デュアルエアバッグのほかABS、マニュアルエアコンなどが標準装備される。(1997.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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