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Gクラスとアヴァンタイムを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Gクラス   ルノー  アヴァンタイム
VS
782.7万円3780万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 110万円185万円
アヴァンタイムの相場表を見る
332 中古車掲載台数 4
  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 

    本体価格
    1580万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 (ISG) 4WD MP202501 AMG NightPKG Manufaktur Program Plus

    本体価格
    2966万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD G manufakturプログラム・プラス G manufakturインテリアプラスパッケージ AMGナイトパッケージマグノ ボディ同色スペアタイヤリング マットブラックペイント21インチAMG5ツインスポークアルミホイール

    本体価格
    2298万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 特別仕様車/EDマグノホワイト/ガラスSR

    本体価格
    2670万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 グランド エディション 4WD G63グランドエディション 4WD

    本体価格
    2680万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD AMGレザーエクスクルーシブパッケージ/AMGカーボンファイバーインテリアトリム/G manufakurボディーカラー(885 オパリスホワイト)

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD ユーザー買取/左ハンドル/BrixtonForged製23インチAW/Capristo製6本出しマフラー/可変バルブ/背面レス仕様/ブルメスターサウンドシステム/マルチビームLED/ハイビームアシスト/サンルーフ/ローダウン/AppleCarPlay

    本体価格
    1569万円

  • メルセデスAMG Gクラス G manufaktur プログラム・プラス 

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG Gクラス G63 マグノ ヒーロー エディション 4WD 180台限定車 AMGナイトパッケージ・マグノ ナイトパッケージII マグノナイトブラックアクセント カーボンファイバーインテリアトリム パフォーマンスステアリング 内外装ドライカーボンパーツ装着 AG23インチ 禁煙

    本体価格
    3000万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ストロンガー ザン タイム エディション 4WD マットホワイトラッピング 150台限定車 カンガルーバー 緑キャリパー G63後期型21インチアルミ 左右4本出しマフラー ナイトパッケージ仕様 レーダー探知機 前後ドラレコ 元色ダイヤモンドホワイト

    本体価格
    1695万円

ピックアップ中古車
  • ルノー アヴァンタイム 3.0 黒革 ETC 整備98万

    本体価格
    185万円

  • ルノー アヴァンタイム 3.0 

    本体価格
    110万円

  • ルノー アヴァンタイム パノラミックルーフ レザーシート 

    本体価格
    応談

  • ルノー アヴァンタイム 3.0 レザー内装 グラスサンルーフ マトラ社ボディー 純正AW 走行 48 975Km

    本体価格
    159.9万円

関東
140
2168.6万円
関西
78
2324.9万円
東海
57
2277.5万円
北海道
14
2161.5万円
九州
18
2181.7万円
東北
6
2183万円
北陸・甲信越
7
2136.8万円
中国
8
1936.9万円
四国
4
2175.3万円
地域別台数
関東
2
172.5万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
110万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Gクラスとアヴァンタイムのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Gクラス   ルノー  アヴァンタイム
2035万円3535万円 新車時価格 500万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4665×1985×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1835×1630
3982 排気量(cc) 2946
585 最高出力(馬力) 207
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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