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アヴァンタイムと575Mマラネロを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  アヴァンタイム   フェラーリ  575Mマラネロ
VS
89.9万円259万円
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中古車相場 1300万円1680万円
575Mマラネロの相場表を見る
6 中古車掲載台数 4
  • ルノー アヴァンタイム 3.0 黒革シート サンルーフ 純正AW Bカメラ

    本体価格
    129.9万円

  • ルノー アヴァンタイム 3.0 

    本体価格
    110万円

  • ルノー アヴァンタイム パノラミックルーフ レザーシート 

    本体価格
    応談

  • ルノー アヴァンタイム 3.0 アイボリーレザー内装 Tベルト済 S/R AW

    本体価格
    89.9万円

  • ルノー アヴァンタイム 3.0 取説 正規輸入206台マジョーラカラーレザー

    本体価格
    259万円

  • ルノー アヴァンタイム 3.0 

    本体価格
    110万円

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    応談

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    1680万円

  • フェラーリ 575Mマラネロ F1 D車 左H ベージュレザー

    本体価格
    1620万円

関東
3
109.9万円
関西
1
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東海
0
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北海道
0
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九州
1
110万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
1
259万円
四国
0
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地域別台数
関東
3
1533.3万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
1
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ルノー  アヴァンタイム   フェラーリ  575Mマラネロ
500万円 新車時価格 2470万円2570万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4660×1835×1630 全長x全幅x全高(mm) 4550×1935×1275
2946 排気量(cc) 5748
207 最高出力(馬力) 515
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

12気筒車初のF1ギアボックス搭載

フェラーリがV型12気筒エンジンを搭載するフラッグシップモデルとして設定していた550マラネロの後継モデルが575Mマラネロ。575の名が示すようにエンジンの排気量は5748ccに拡大され、Mは改良を意味するイタリア語の頭文字が使われた。379kW589N・mのパワー&トルクを発生し、最高速は325km/hに達する。V12エンジンを搭載するロードカーとしては初めて、ステアリングの裏側のパドルによってシフトチェンジを行うF1タイプギアボックスを採用。外観デザインは歴代のフロントエンジンモデルの流麗なラインを受け継ぐものとされた。(2002.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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