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カングーとRS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  カングー   アウディ  RS3スポーツバック
VS
9.8万円443万円
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中古車相場 270万円915万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
452 中古車掲載台数 42
  • ルノー カングー ゼン 1.6 社外スピーカー ナビ ルーフレール

    本体価格
    188万円

  • ルノー カングー ゼン 6速MT クルコン クリアランスソナー ETC

    本体価格
    169万円

  • ルノー カングー 1.6 社外ナビ・ルーフキャリア・ドラレコ

    本体価格
    59.8万円

  • ルノー カングー ゼン EDC 8V型ナビ CABANAシート 前後ドラレコ LED

    本体価格
    188万円

  • ルノー カングー インテンス 7EDC ディーゼルターボ 当店デモカー新車保証付

    本体価格
    359.9万円

  • ルノー カングー ゼン タイベル交換/ナビ/各所マットブラック

    本体価格
    158万円

  • ルノー カングー アクティフ タイミングベルト交換整備付 社外ナビ

    本体価格
    108万円

  • ルノー カングー ゼン EDC 1オーナー CABANAシートカバー HDDナビ

    本体価格
    124万円

  • ルノー カングー クルール 限定100台 オーディオ タイベル新品交換

    本体価格
    89万円

  • ルノー カングー ゼン バックカメラ ETC

    本体価格
    96万円

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    655.6万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD マグネティックライド SR 本革 OP19アルミ

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  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD 

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    270万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD サンルーフ/B&O/RSエキゾ/マトリL/レザーS

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  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD サンルーフ B&Oサウンド サイドアシスト

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  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD 後期モデル 400PS マトリクスLEDライト

    本体価格
    538万円

関東
226
138.5万円
関西
70
139.5万円
東海
49
144万円
北海道
7
82.9万円
九州
50
148.3万円
東北
15
173.3万円
北陸・甲信越
16
214.1万円
中国
15
203.1万円
四国
4
176.9万円
地域別台数
関東
22
740.6万円
関西
6
711.9万円
東海
5
565.3万円
北海道
2
365.4万円
九州
1
858万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
354.9万円
中国
3
661.1万円
四国
0
---

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カングーとRS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

ルノー  カングー   アウディ  RS3スポーツバック
384万円427万円 新車時価格 799万円899万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4490×1860×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 4390×1850×1435
1333~1460 排気量(cc) 2480
116~131 最高出力(馬力) 400
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「遊びの空間」から「もっと遊べる空間」に進化

広大な室内空間と豊富なユーティリティ、独自のデザインでルノーの屋台骨を支える人気モデル。新型では、従来型の「遊びの空間」が「もっと遊べる空間」へと大きく進化を果たしている。全長が210mm伸びたことで、室内空間が拡大。荷室容量も従来型比+115Lの775Lを実現。人気の装備であった、ダブルバックドアは踏襲されている。エクステリアでは、大きな特徴となるバンパーが、ボディ同色バンパーに加え、ブラックバンパーも設定されている。エンジンは、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生する1.3L直4直噴ガソリンターボと、116ps/270N・mを発生する1.5L直4ディーゼルをラインナップ。組み合わされるミッションは、いずれも7速湿式デュアルクラッチの「7EDC」となる。(2023.3)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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