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カングーとRS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  カングー   アウディ  RS3セダン
VS
9.8万円443万円
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中古車相場 440万円1030万円
RS3セダンの相場表を見る
455 中古車掲載台数 44
  • ルノー カングー 1.6 禁煙車 ワンオーナー車

    本体価格
    68万円

  • ルノー カングー ゼン EDC ナビ バックカメラ タイミングチェーン

    本体価格
    159万円

  • ルノー カングー クルール 純正キャリア/Bカメラ/ナビ/ETC

    本体価格
    134.8万円

  • ルノー カングー ゼン 純正オーディオ ETC タイベル新品交換

    本体価格
    95万円

  • ルノー カングー 1.6 ダブルバックドア 5速MT フルカラード

    本体価格
    167万円

  • ルノー カングー 1.6 キャリア ETC タイベル新品交換

    本体価格
    118万円

  • ルノー カングー 1.6 

    本体価格
    55万円

  • ルノー カングー オーセンティック 5速マニュアル 1オーナー ルーフレール

    本体価格
    84万円

  • ルノー カングー 1.6 タイミングベルト交換整備付 ETC

    本体価格
    133万円

  • ルノー カングー アクティフ ディーラー車 修復歴無し バックカメラ

    本体価格
    89万円

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    本体価格
    798万円

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    本体価格
    556.6万円

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    本体価格
    533万円

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    本体価格
    737万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD ワンオーナー・MLEDヘッドライト

    本体価格
    915万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD サンルーフ KW車高調 RSデザイン ブラックS

    本体価格
    499.8万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD マグネティックライド/RSデザイン/マトリL

    本体価格
    521万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD RSスポーツエキゾーストシステム

    本体価格
    1030万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD 

    本体価格
    440万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD 認定中古車 パンサーブラック RSデザイン

    本体価格
    508万円

関東
228
138.8万円
関西
71
142.3万円
東海
49
144.6万円
北海道
7
82.9万円
九州
50
148.3万円
東北
15
173.3万円
北陸・甲信越
16
214.1万円
中国
15
203.1万円
四国
4
176.9万円
地域別台数
関東
21
696.1万円
関西
9
688.2万円
東海
5
709.3万円
北海道
1
908万円
九州
2
712万円
東北
2
884万円
北陸・甲信越
3
638.2万円
中国
1
919万円
四国
0
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カングーとRS3セダンのカタログ情報を比較する

ルノー  カングー   アウディ  RS3セダン
384万円427万円 新車時価格 818万円849万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4490×1860×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1850×1410
1333~1460 排気量(cc) 2480
116~131 最高出力(馬力) 400
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「遊びの空間」から「もっと遊べる空間」に進化

広大な室内空間と豊富なユーティリティ、独自のデザインでルノーの屋台骨を支える人気モデル。新型では、従来型の「遊びの空間」が「もっと遊べる空間」へと大きく進化を果たしている。全長が210mm伸びたことで、室内空間が拡大。荷室容量も従来型比+115Lの775Lを実現。人気の装備であった、ダブルバックドアは踏襲されている。エクステリアでは、大きな特徴となるバンパーが、ボディ同色バンパーに加え、ブラックバンパーも設定されている。エンジンは、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生する1.3L直4直噴ガソリンターボと、116ps/270N・mを発生する1.5L直4ディーゼルをラインナップ。組み合わされるミッションは、いずれも7速湿式デュアルクラッチの「7EDC」となる。(2023.3)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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