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カングーとDB9を比較! - みんなの比較車種

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ルノー  カングー   アストンマーティン  DB9
VS
13万円488万円
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中古車相場 419.9万円2780万円
DB9の相場表を見る
454 中古車掲載台数 12
  • ルノー カングー 1.6 純正5速 修復歴無し ディーラー車 キーレス 両側スライドドア ナビ・TV

    本体価格
    59万円

  • ルノー カングー クレアティフ 7EDC AIS検査5点車両 CREATIF ワンオナ 純正OPスマートフォンホルダー 純正OPルーフレール 前後型ドラレコ LEDライト 8インチディスプレイオーディオ コーナーS Bカメ ETC

    本体価格
    368万円

  • ルノー カングー インテンス 7EDC AppleCarPlay対応 Bluetooth接続 LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール 両側スライドドア 新車保証継承

    本体価格
    応談

  • ルノー カングー ゼン EDC ルーフテント付き・ナビ・ETC・バックカメラ・整備完了車両・前後低ダストブレンボブレーキパッド交換済

    本体価格
    181万円

  • ルノー カングー クルール ナビ付・ETC付

    本体価格
    59万円

  • ルノー カングー 1.6 

    本体価格
    49万円

  • ルノー カングー TB 

    本体価格
    195万円

  • ルノー カングー クルール 限定90台 純正5速 Tベルト・Wポンプ交換済 クルコン 電動格納ミラー キーレス ETC 限定色ブルークレール

    本体価格
    59万円

  • ルノー カングー オーセンティック 5速マニュアル 1オーナー マルチルーフレール 前後ブラックバンパー ブラックドアミラー ETC オートクルーズ 純正CDデッキ ドライブレコーダー

    本体価格
    84万円

  • ルノー カングー クルール 65台限定 タイミングベルト交換

    本体価格
    78万円

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    本体価格
    1050万円

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    740万円

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    応談

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    1080万円

  • アストンマーティン DB9 タッチトロニック2 右H HDDナビ&TV バックM カーボンB

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    860万円

  • アストンマーティン DB9 タッチトロニック2 

    本体価格
    719.8万円

関東
197
143.5万円
関西
59
162.1万円
東海
77
134.7万円
北海道
10
92.8万円
九州
45
119万円
東北
12
137.7万円
北陸・甲信越
28
149.9万円
中国
15
232.4万円
四国
11
219.2万円
地域別台数
関東
5
731.7万円
関西
2
970万円
東海
2
719.5万円
北海道
0
---
九州
1
2780万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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カングーとDB9のカタログ情報を比較する

ルノー  カングー   アストンマーティン  DB9
384万円439万円 新車時価格 2062.2万円2744万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4490×1860×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×1270  他
1333~1460 排気量(cc) 5935
116~131 最高出力(馬力) 450~547
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

「遊びの空間」から「もっと遊べる空間」に進化

広大な室内空間と豊富なユーティリティ、独自のデザインでルノーの屋台骨を支える人気モデル。新型では、従来型の「遊びの空間」が「もっと遊べる空間」へと大きく進化を果たしている。全長が210mm伸びたことで、室内空間が拡大。荷室容量も従来型比+115Lの775Lを実現。人気の装備であった、ダブルバックドアは踏襲されている。エクステリアでは、大きな特徴となるバンパーが、ボディ同色バンパーに加え、ブラックバンパーも設定されている。エンジンは、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生する1.3L直4直噴ガソリンターボと、116ps/270N・mを発生する1.5L直4ディーゼルをラインナップ。組み合わされるミッションは、いずれも7速湿式デュアルクラッチの「7EDC」となる。(2023.3)
解説

007がこよなく愛したDBシリーズ

アストンマーチンは映画007のボンドカーとして有名だが、そのボンドカーとして使われたDB7に代わって2004(H16)年から販売されるようになったのがDB9。流麗かつ迫力ある外観スタイルをもつ上級の2ドアクーペだ。搭載される5.9LのV12DOHCエンジンは、335kW/570N・mの動力性能を発生する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。トランスミッションがリアに搭載されカーボンファイバーのドライブシャフトでエンジンと結合される、これによって前後50:50の理想的な重量配分を実現している。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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