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1シリーズとカングーを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   ルノー  カングー
VS
10万円549.9万円
1シリーズの相場表を見る
中古車相場 13万円427万円
カングーの相場表を見る
908 中古車掲載台数 457
  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ アクティブクルーズコントロール 純正HDDナビゲーション リアカメラ 前後パークディスタンスコントロール コンフォートアクセス 電動リアゲート アンビエントライト アップルカープレイ ワイヤレス充電

    本体価格
    318万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ 元社有車・レザーシート・プラスパッケージ

    本体価格
    280万円

  • BMW 1シリーズ 120 テクノロジーPKG LEDライト 17AW PDC Aトランク スマートキー シートヒーター エコニアバイカラースポーツシート アクティブクルーズコントロール レーンチェンジ&ディパーチャーウォーニング 禁煙車

    本体価格
    328.8万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ 2年間保証付 ワンオーナー LEDヘッドライト アクティブクルーズ パワーバックドア コンフォートアクセス インテリS レーンチェンジウォーニング 純正ナビ バックカメラ PDC 純正17インチAW HUD AppleCarPlay

    本体価格
    235万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ 全国正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限 16AW LEDヘッドライト アンビエントライト 前後ドライブレコーダー 運転席・助手席パワーシート アダプティブクルーズコントロール 1オーナー 禁煙車両 前後PDC

    本体価格
    258万円

  • BMW 1シリーズ 120d Mスポーツ ディーゼルターボ ハイラインPKG 弊社デモカー アクティブクルーズコントロール 全周囲カメラ HDDナビ 後退アシスト 電動シート シートヒーター 電動リアゲート ヘッドアップディスプレイ スマートキー

    本体価格
    375万円

  • BMW 1シリーズ 118d スポーツ パーキングサポートPKG コンフォートPKG アクティブクルーズ 純正ナビ インテリジェントセーフティ LEDヘッドランプ BMWドライビングモードセレクト

    本体価格
    107.1万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ ドライビングアシスト・パーキングアシスト・iDriveナビゲーションPKG・禁煙車

    本体価格
    230万円

  • BMW 1シリーズ 120d ディーゼルターボ 弊社デモカーアップ テクノロジーPKG アラウンドビューモニター ヘッドアップディスプレイ ドライピングアシストプロ 電動シート シートヒーター オートトランク 17AW パーキングアシスト+

    本体価格
    335万円

  • BMW 1シリーズ 120 Mスポーツ 元弊社デモカー BMW正規認定中古車

    本体価格
    378万円

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    本体価格
    50万円

関東
365
237万円
関西
200
231.8万円
東海
141
254.9万円
北海道
9
270.3万円
九州
105
252.8万円
東北
24
197万円
北陸・甲信越
26
214.8万円
中国
26
231.7万円
四国
12
301.7万円
地域別台数
関東
194
141.9万円
関西
66
161万円
東海
78
136.9万円
北海道
10
92.8万円
九州
44
118.6万円
東北
11
145.6万円
北陸・甲信越
29
150万円
中国
15
232.4万円
四国
10
207.9万円

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1シリーズとカングーのカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   ルノー  カングー
478万円728万円 新車時価格 384万円439万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1860×1810  他
1498~1998 排気量(cc) 1333~1460
149~300 最高出力(馬力) 116~131
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

「遊びの空間」から「もっと遊べる空間」に進化

広大な室内空間と豊富なユーティリティ、独自のデザインでルノーの屋台骨を支える人気モデル。新型では、従来型の「遊びの空間」が「もっと遊べる空間」へと大きく進化を果たしている。全長が210mm伸びたことで、室内空間が拡大。荷室容量も従来型比+115Lの775Lを実現。人気の装備であった、ダブルバックドアは踏襲されている。エクステリアでは、大きな特徴となるバンパーが、ボディ同色バンパーに加え、ブラックバンパーも設定されている。エンジンは、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生する1.3L直4直噴ガソリンターボと、116ps/270N・mを発生する1.5L直4ディーゼルをラインナップ。組み合わされるミッションは、いずれも7速湿式デュアルクラッチの「7EDC」となる。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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