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カングーとi8ロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  カングー   BMW  i8ロードスター
VS
13万円427万円
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中古車相場 1020万円1370万円
i8ロードスターの相場表を見る
473 中古車掲載台数 6
  • ルノー カングー ペイザージュ EDC 限定車 フルセグナビ Bluetooth USB入力 バックカメラ クルコン ETC オートライト オートエアコン ルーフレール  イヴォワール マニュアルモード スライドドア

    本体価格
    209万円

  • ルノー カングー ゼン EDC 1オーナー/禁煙/ナビ/フルセグTV/Bカメラ/両側スライドドア/クルーズコントロール/Bluetoothオーディオ/クリアランスソナー/ルーフレール/オートライト/オートエアコン/エクステンデッドグリップ/1年保証/

    本体価格
    259万円

  • ルノー カングー ショコラ 

    本体価格
    99.8万円

  • ルノー カングー ゼン 6MT ポータブルナビ タイミングチェーン

    本体価格
    148万円

  • ルノー カングー 1.6 修復歴無し 走行88000キロ インパネAT バックカメラ キーレス クルコン 両側スライドドア  電動格納ミラー

    本体価格
    39万円

  • ルノー カングー ゼン EDC 純正オーディオ ETC ルーフレール

    本体価格
    169万円

  • ルノー カングー クレアティフ 7EDC 純正オーディオ AppleCarPlay And0roidAuto Bluetooth USB ACC レーンキープ ブラインドスポット ETC LEDヘッドライト オートライト 純正フロアマット

    本体価格
    309.8万円

  • ルノー カングー ラ・ポスト EDC 限定200台 フルセグTV ナビ ETC ルーフレール

    本体価格
    229万円

  • ルノー カングー リミテッド ディーゼル MT ワンオーナー デジタルミラー ドライブレコーダー ポータブルナビ クルーズコントロール ダブルハッチ ETC ディーゼル MTミッション バックカメラ

    本体価格
    309万円

  • ルノー カングー 1.6 タイミングベルト交換整備付 社外ナビ ワンセグ ETC クルーズコントロール ブルーメタン

    本体価格
    123万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1278万円

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    1277万円

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  • BMW i8ロードスター ベースモデル ベースモデル 後期モデル インテリアデザインHALO 20AW 黒キャリパー バックカメラ クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 純正HDDナビ レザーステアリング 電動シート LEDヘッドライト

    本体価格
    1355万円

関東
203
141.6万円
関西
69
150.4万円
東海
76
135.6万円
北海道
10
92.7万円
九州
51
148.3万円
東北
13
158.6万円
北陸・甲信越
19
150.9万円
中国
22
215.2万円
四国
10
224万円
地域別台数
関東
2
1099.9万円
関西
3
1303.3万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1370万円
四国
0
---

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カングーとi8ロードスターのカタログ情報を比較する

ルノー  カングー   BMW  i8ロードスター
384万円439万円 新車時価格 2231万円2276万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4490×1860×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1940×1290
1333~1460 排気量(cc) 1498
116~131 最高出力(馬力) 231
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「遊びの空間」から「もっと遊べる空間」に進化

広大な室内空間と豊富なユーティリティ、独自のデザインでルノーの屋台骨を支える人気モデル。新型では、従来型の「遊びの空間」が「もっと遊べる空間」へと大きく進化を果たしている。全長が210mm伸びたことで、室内空間が拡大。荷室容量も従来型比+115Lの775Lを実現。人気の装備であった、ダブルバックドアは踏襲されている。エクステリアでは、大きな特徴となるバンパーが、ボディ同色バンパーに加え、ブラックバンパーも設定されている。エンジンは、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生する1.3L直4直噴ガソリンターボと、116ps/270N・mを発生する1.5L直4ディーゼルをラインナップ。組み合わされるミッションは、いずれも7速湿式デュアルクラッチの「7EDC」となる。(2023.3)
解説

i8をベースに開発された2シーターオープンスポーツ

オープンエアドライビングを楽しめる電動開閉式ソフトトップを採用した2シーターモデル。ベースとなるi8クーペと同様に、フレームレスのシザードアが採用され、エレガントなデザインを醸し出している。新開発の電動開閉式ソフトトップは、時速50km/h以下での開閉操作が可能で、急な天候の変化にも対応。約15秒で開閉操作ができる。また、ルーフの収納スペースも工夫されており、収納エリア下に100Lもの荷室スペースを確保。カバンなど、比較的大きな荷物も収納できる。エンジンは、最高出力231psを発生する1.5Lの直3ターボで、ハイボルテージリチウムイオン電池とモーターとの組み合わせにより、システム全体の出力は374psを発生する。(2018.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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