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カングーとハイゼットピックを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  カングー   ダイハツ  ハイゼットピック
VS
13万円427万円
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中古車相場 15万円92万円
ハイゼットピックの相場表を見る
455 中古車掲載台数 38
  • ルノー カングー 1.6 オーセンティック タイミングベルト交換整備付 5速マニュアル車 グラシエホワイト

    本体価格
    158万円

  • ルノー カングー クルール 

    本体価格
    99万円

  • ルノー カングー ペイザージュ EDC 限定車 純正オーディオ クルコン USB

    本体価格
    250万円

  • ルノー カングー 1.6 5速MTナビBカメラクルコン前後ドラレコ禁煙

    本体価格
    85万円

  • ルノー カングー 1.3 7EDC 両側スライドドア・ETC・MTモード付き

    本体価格
    395万円

  • ルノー カングー イマージュ ルーフレール アルミ タイベル新品交換

    本体価格
    79万円

  • ルノー カングー オーセンティック オリジナル タイベル新品交換

    本体価格
    89万円

  • ルノー カングー 4×4 カングーPh1 左ハンドル 1600cc

    本体価格
    129万円

  • ルノー カングー ゼン EDC ワンオナ ナビTV LED DEAN CABANAシート  ドラレコ ルーフレール ETC 前後バンパーブラック ドアハンドルブラック

    本体価格
    269万円

  • ルノー カングー グランカング―ロング1.5ディーゼルターボ 左ハンドル 純正6速MT ディーゼルターボ

    本体価格
    388万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ハイゼットピック 660 クライマー スーパーデラックス 三方開 4WD クーラー付・デフロック4WD

    本体価格
    48万円

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    本体価格
    55万円

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    本体価格
    18万円

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  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スペシャル 三方開 4WD 車検令和9年4月 走行10570km 切替式4WD 5速マニュアル

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スタンダード 三方開 MT エアコン ワンオーナー 自社メンテナンス車 ラジオ

    本体価格
    31万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 クライマー スタンダード 3方開きローダンプ 4WD 4速マニュアル4WD車走62344KM

    本体価格
    59.9万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スタンダード 三方開 4WD 

    本体価格
    23.2万円

  • ダイハツ ハイゼットピック スーパースペシャル 三方開 買取車 5速MT タイミングベルト交換済 エアコン修理済 グリーン全塗装 13インチホイール サイドステップ オーバーフェンダー カロッツェリアサイバーナビ/フルセグTV ETC ウッドステアリング

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 クライマーS 三方開 4WD 5速マニュアル 4WD

    本体価格
    25万円

関東
202
140.2万円
関西
71
150.7万円
東海
67
136.9万円
北海道
10
84.1万円
九州
42
128.8万円
東北
14
138.3万円
北陸・甲信越
18
158.4万円
中国
23
221.6万円
四国
8
257.8万円
地域別台数
関東
10
30.5万円
関西
2
23.4万円
東海
3
32.6万円
北海道
3
33.9万円
九州
2
20万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
5
28.1万円
中国
5
75.5万円
四国
7
46.8万円

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カングーとハイゼットピックのカタログ情報を比較する

ルノー  カングー   ダイハツ  ハイゼットピック
384万円439万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
4490×1860×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1785  他
1333~1460 排気量(cc) 547~659
116~131 最高出力(馬力) 38~44
FF 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

「遊びの空間」から「もっと遊べる空間」に進化

広大な室内空間と豊富なユーティリティ、独自のデザインでルノーの屋台骨を支える人気モデル。新型では、従来型の「遊びの空間」が「もっと遊べる空間」へと大きく進化を果たしている。全長が210mm伸びたことで、室内空間が拡大。荷室容量も従来型比+115Lの775Lを実現。人気の装備であった、ダブルバックドアは踏襲されている。エクステリアでは、大きな特徴となるバンパーが、ボディ同色バンパーに加え、ブラックバンパーも設定されている。エンジンは、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生する1.3L直4直噴ガソリンターボと、116ps/270N・mを発生する1.5L直4ディーゼルをラインナップ。組み合わされるミッションは、いずれも7速湿式デュアルクラッチの「7EDC」となる。(2023.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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