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カングーとパンダを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  カングー   フィアット  パンダ
VS
13万円427万円
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中古車相場 19万円345万円
パンダの相場表を見る
448 中古車掲載台数 193
  • ルノー カングー アクティフ ペイザージュ 車検整備付 後期 禁煙 社外ナビ/Bluetooth フルセグ ETC バックカメラ キーレス オートエアコン シートカバー 200台限定特別仕様 シートバックテーブル

    本体価格
    84.2万円

  • ルノー カングー ゼン EDC ETC クルーズコントロール 車検整備付 フォグランプ ディーラー車

    本体価格
    105万円

  • ルノー カングー 1.3 7EDC 10インチデジタルインストゥメントパネル・スマートフォンワイヤレスチャージャー・駐車支援フロント/サイド/リヤセンサー&イージーパーキングアシスト

    本体価格
    379.9万円

  • ルノー カングー クルール 

    本体価格
    99万円

  • ルノー カングー プルミエール エディション 7EDC 認定中古車保証 限定車 ETC 純正ディスプレイオーディオ カープレイ アンドロイドオート バックカメラ アダクティブクルーズコントロール ワイヤレスチャージャー マルチルーフバー

    本体価格
    299.9万円

  • ルノー カングー コンフィチュール 限定60台 オーディオ タイベル新品交換

    本体価格
    98万円

  • ルノー カングー クルール EDC KANGOO NO MORI COLORIAGE JEEP純正色TANK CABANAブラックレザー DUNLOP GRANDTREK AT5 205/70R15 ルノー純正アクセサリーナビTV バックカメラ ETC 本国サイドマーカー

    本体価格
    318万円

  • ルノー カングー ゼン EDC 

    本体価格
    126万円

  • ルノー カングー 1.6 

    本体価格
    応談

  • ルノー カングー ゼン ルーフキャリア 社外ナビ 両側スライドドア キーレスエントリー ETC 電動格納ミラー ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    104.9万円

ピックアップ中古車
  • フィアット パンダ イージー シティブレーキコントロール衝突被害軽減ブ

    本体価格
    138万円

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    本体価格
    175万円

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    67.1万円

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    48万円

  • フィアット パンダ イージー ワンオーナー車・シティブレーキコントロール・追突回避軽減システム・ナビTV・ドライブレコーダー・アイドリングストップ・ドアバイザー・リヤガラスフィルム貼り・ETC・USB

    本体価格
    117.9万円

  • フィアット パンダ 4X4 4WD カントリークラブ

    本体価格
    応談

  • フィアット パンダ イージー 1オーナー 革調シートカバー 1セグナビ ETC

    本体価格
    69.8万円

  • フィアット パンダ オートマティック セレクタ ペパーミント全塗装済み

    本体価格
    138万円

  • フィアット パンダ クロス 4×4 4WD 215台限定車 右ハンドルマニュアル 2気筒エンジン 四輪駆動モデル 専用フロントバンパー リアバンパー 専用ファブリックシート フルオートエアコン シートヒーター ドライブモードセレクター

    本体価格
    247.7万円

関東
189
134万円
関西
69
147.2万円
東海
73
141.7万円
北海道
10
92.7万円
九州
45
133.6万円
東北
13
157.1万円
北陸・甲信越
19
140.8万円
中国
21
231.9万円
四国
9
207.3万円
地域別台数
関東
64
107.8万円
関西
37
118.8万円
東海
34
149.7万円
北海道
6
89.7万円
九州
22
87.8万円
東北
10
59.8万円
北陸・甲信越
10
81.7万円
中国
6
75.5万円
四国
4
78.2万円

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カングーとパンダのカタログ情報を比較する

ルノー  カングー   フィアット  パンダ
384万円439万円 新車時価格 199.8万円316万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4490×1860×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
1333~1460 排気量(cc) 875
116~131 最高出力(馬力) 85
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「遊びの空間」から「もっと遊べる空間」に進化

広大な室内空間と豊富なユーティリティ、独自のデザインでルノーの屋台骨を支える人気モデル。新型では、従来型の「遊びの空間」が「もっと遊べる空間」へと大きく進化を果たしている。全長が210mm伸びたことで、室内空間が拡大。荷室容量も従来型比+115Lの775Lを実現。人気の装備であった、ダブルバックドアは踏襲されている。エクステリアでは、大きな特徴となるバンパーが、ボディ同色バンパーに加え、ブラックバンパーも設定されている。エンジンは、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生する1.3L直4直噴ガソリンターボと、116ps/270N・mを発生する1.5L直4ディーゼルをラインナップ。組み合わされるミッションは、いずれも7速湿式デュアルクラッチの「7EDC」となる。(2023.3)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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