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NXとカングーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   ルノー  カングー
VS
128万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 13万円427万円
カングーの相場表を見る
2092 中古車掲載台数 457
  • レクサス NX 300h Iパッケージ サンルーフ シートヒーター ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    229.9万円

  • レクサス NX 300 クール&ブライト 4WD 

    本体価格
    418万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 4WD 純正ナビ DVD/Blu-ray バックカメラ クルーズコントロール LEDオートライト ビルトインETC 本革シート 前席パワーシート/ヒーター/ベンチレーション ステアヒーター パワーリアゲート

    本体価格
    226.1万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 4WD RX用20インチアルミ/メーカーナビ/バック・サイドカメラ/ブルーレイ3眼LEDライト/電動黒革シートベンチレーションシート/マークレビンソン/衝突軽減システム/車線逸脱警告/追従クルーズコントロール/ETC

    本体価格
    229.9万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 純正SDナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ バックカメラ ステアリングスイッチ バックカメラ パドルシフト ステアリングヒーター ベンチレーション アクティブクルーズコントロール ETC

    本体価格
    185.3万円

  • レクサス NX 350h バージョンL ヘーゼル内装 モデリスタアドバンストラグジュアリーパッケージ パノラマルーフ デジタルインナーミラー パノラミックビューモニター付 アドバンストパーク搭載 ヘッドアップディスプレイ ルーフレール 三眼

    本体価格
    604万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD TRDエアロダイナミクスパッケージ パノラマルーフ メーカー14インチナビフルセグパノラミックビューモニター FSPORTSホワイトインテリア ハンズフリーパワーバックドア 後席シートヒーター ワンオーナー車

    本体価格
    718万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD 

    本体価格
    282.7万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 4WD 禁煙車 3眼LEDヘッドライト 黒革シート 純正ナビ フルセグTV バックカメラ オプション18インチアルミホイール 電動リアゲート 衝突軽減ブレーキ パワーシート レーダークルーズコントロール

    本体価格
    191.5万円

  • レクサス NX 300h レクサスU-Car パーキングサポートブレーキ スペアタイヤ 18インチアルミホイール

    本体価格
    357.5万円

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関東
470
422.7万円
関西
406
411.6万円
東海
495
422.1万円
北海道
96
363.6万円
九州
285
401万円
東北
94
374.7万円
北陸・甲信越
122
352.1万円
中国
91
431.1万円
四国
33
358.9万円
地域別台数
関東
196
135万円
関西
69
147.4万円
東海
74
141万円
北海道
10
92.7万円
九州
46
133.1万円
東北
13
157.1万円
北陸・甲信越
18
142.8万円
中国
21
231.9万円
四国
10
224万円

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NXとカングーのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   ルノー  カングー
455万円772.5万円 新車時価格 384万円439万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1860×1810  他
2393~2487 排気量(cc) 1333~1460
185~279 最高出力(馬力) 116~131
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

「遊びの空間」から「もっと遊べる空間」に進化

広大な室内空間と豊富なユーティリティ、独自のデザインでルノーの屋台骨を支える人気モデル。新型では、従来型の「遊びの空間」が「もっと遊べる空間」へと大きく進化を果たしている。全長が210mm伸びたことで、室内空間が拡大。荷室容量も従来型比+115Lの775Lを実現。人気の装備であった、ダブルバックドアは踏襲されている。エクステリアでは、大きな特徴となるバンパーが、ボディ同色バンパーに加え、ブラックバンパーも設定されている。エンジンは、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生する1.3L直4直噴ガソリンターボと、116ps/270N・mを発生する1.5L直4ディーゼルをラインナップ。組み合わされるミッションは、いずれも7速湿式デュアルクラッチの「7EDC」となる。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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