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カングーとAZ-オフロードを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  カングー   マツダ  AZ-オフロード
VS
14.8万円429.9万円
カングーの相場表を見る
中古車相場 20.9万円133万円
AZ-オフロードの相場表を見る
469 中古車掲載台数 94
  • ルノー カングー ゼン 6速MT 純正クラシックアロイホイール

    本体価格
    136.4万円

  • ルノー カングー エヴァジヨン EDC ナビ ドラレコ クルコン 両側スライド

    本体価格
    250.6万円

  • ルノー カングー ゼン フルセグナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    135.9万円

  • ルノー カングー ゼン ナビ ルーフレール タイベル新品交換

    本体価格
    135万円

  • ルノー カングー ゼン EDC 1.2 ターボ 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    148万円

  • ルノー カングー 1.6 社外アルミホイール

    本体価格
    79万円

  • ルノー カングー 1.6 塗装済 T/B W/P交換済 ナビ ETC

    本体価格
    62万円

  • ルノー カングー 1.6 ルーフレール付き

    本体価格
    105万円

  • ルノー カングー ゼン EDC 

    本体価格
    235.3万円

  • ルノー カングー 1.6 キャリア ETC タイベル新品交換

    本体価格
    118万円

ピックアップ中古車
  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 社外AW リフトアップ オバフェン

    本体価格
    54.7万円

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    本体価格
    49.8万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 4WD/ATシルバー ターボ キーレス ナビ

    本体価格
    72万円

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    49万円

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    本体価格
    25.9万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD オートマ/4WD/ターボ

    本体価格
    35万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 10インチリフトUP/5速MT/マフラー/ステップ

    本体価格
    77万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD ETC キーレス

    本体価格
    46万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 修復歴なし 純正BTナビ AT4速

    本体価格
    82.3万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD ETC

    本体価格
    36万円

関東
231
138.5万円
関西
65
144.2万円
東海
53
141.7万円
北海道
5
75.6万円
九州
58
147.2万円
東北
17
157.9万円
北陸・甲信越
19
213.3万円
中国
17
196.3万円
四国
4
176.9万円
地域別台数
関東
16
50.4万円
関西
6
54.4万円
東海
12
46.8万円
北海道
20
68.6万円
九州
12
64.9万円
東北
12
65万円
北陸・甲信越
9
61万円
中国
5
35.2万円
四国
2
59.1万円

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カングーとAZ-オフロードのカタログ情報を比較する

ルノー  カングー   マツダ  AZ-オフロード
384万円427万円 新車時価格 147.2万円158万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4490×1860×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
1333~1460 排気量(cc) 658
116~131 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.6~16.4km/L

「遊びの空間」から「もっと遊べる空間」に進化

広大な室内空間と豊富なユーティリティ、独自のデザインでルノーの屋台骨を支える人気モデル。新型では、従来型の「遊びの空間」が「もっと遊べる空間」へと大きく進化を果たしている。全長が210mm伸びたことで、室内空間が拡大。荷室容量も従来型比+115Lの775Lを実現。人気の装備であった、ダブルバックドアは踏襲されている。エクステリアでは、大きな特徴となるバンパーが、ボディ同色バンパーに加え、ブラックバンパーも設定されている。エンジンは、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生する1.3L直4直噴ガソリンターボと、116ps/270N・mを発生する1.5L直4ディーゼルをラインナップ。組み合わされるミッションは、いずれも7速湿式デュアルクラッチの「7EDC」となる。(2023.3)
解説

クラスを超えた圧倒的な走破力が魅力

H10年10月の新規格化に対応してFMCしたスズキジムニーのマツダブランド車がAZ-オフロード。ネーミングとバッジ以外はジムニーと共通のOEM車だ。軽量かつコンパクトなボディに加え、新設計のラダーフレームや前後リジッドの足回り、さらにハイ/ロー切り替え式のトランスファーなど、本格的と呼ぶにふさわしいスペックにより圧倒的な走破性能を誇る。同時に静粛性や居住性、インテリアも大幅に進化し、普通の乗用車として日常使える快適性能も手に入れている。パワーユニットは64psの直列3気筒DOHCインタークーラー付きターボのみで、ミッションは5MTと4ATが用意される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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