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カングーとCLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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カングーとCLKクラスの中古車情報を比較する

ルノー  カングー   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
VS
14.8万円429.9万円
カングーの相場表を見る
中古車相場 36.8万円110万円
CLKクラスの相場表を見る
468 中古車掲載台数 12
  • ルノー カングー 1.6 5速MT ルーフレール デイトナAW マッドT

    本体価格
    65.9万円

  • ルノー カングー 1.6 

    本体価格
    30万円

  • ルノー カングー インテンス 7EDC ディーゼルターボ 当社デモカーUP 新車保証継承

    本体価格
    356万円

  • ルノー カングー ゼン EDC ターボ 両側スライド 修復歴無し

    本体価格
    78万円

  • ルノー カングー 1.6 

    本体価格
    25万円

  • ルノー カングー インテンス 7EDC ディーゼルターボ 新車保証継承 クリーンディーゼル 7速EDC

    本体価格
    377.8万円

  • ルノー カングー 1.6 オーセンティック.5MT左右スライド

    本体価格
    138万円

  • ルノー カングー ペイザージュ EDC 限定200台 ナビ 12セグ BT Bカメラ ETC

    本体価格
    279.8万円

  • ルノー カングー ゼン EDC Bカメラ ドラレコ ナビ 地デジ ETC

    本体価格
    130万円

  • ルノー カングー 1.6 ヘヴィーデューティーキャリア

    本体価格
    145.8万円

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  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK320 ETC ナビ サンルーフ 社外AW

    本体価格
    70万円

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    本体価格
    58万円

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    78万円

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    本体価格
    99万円

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    本体価格
    74.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK200コンプレッサー AMGスポーツエディション 

    本体価格
    69万円

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    本体価格
    49万円

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    本体価格
    110万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK200 コンプレッサー 

    本体価格
    65万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK200コンプレッサー 

    本体価格
    36.8万円

関東
230
138.8万円
関西
65
144.2万円
東海
53
141.7万円
北海道
5
75.6万円
九州
58
147.2万円
東北
17
157.9万円
北陸・甲信越
19
213.3万円
中国
17
196.3万円
四国
4
176.9万円
地域別台数
関東
7
58.2万円
関西
2
73.5万円
東海
1
99万円
北海道
1
65万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
110万円
四国
0
---

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カングーとCLKクラスのカタログ情報を比較する

ルノー  カングー   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
384万円427万円 新車時価格 569.1万円821万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4490×1860×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1740×1415  他
1333~1460 排気量(cc) 1795~3497
116~131 最高出力(馬力) 163~272
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.7~11.6km/L

「遊びの空間」から「もっと遊べる空間」に進化

広大な室内空間と豊富なユーティリティ、独自のデザインでルノーの屋台骨を支える人気モデル。新型では、従来型の「遊びの空間」が「もっと遊べる空間」へと大きく進化を果たしている。全長が210mm伸びたことで、室内空間が拡大。荷室容量も従来型比+115Lの775Lを実現。人気の装備であった、ダブルバックドアは踏襲されている。エクステリアでは、大きな特徴となるバンパーが、ボディ同色バンパーに加え、ブラックバンパーも設定されている。エンジンは、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生する1.3L直4直噴ガソリンターボと、116ps/270N・mを発生する1.5L直4ディーゼルをラインナップ。組み合わされるミッションは、いずれも7速湿式デュアルクラッチの「7EDC」となる。(2023.3)
解説

Cクラスベースのスタイリッシュクーペ

Cクラス系のプラットフォームをベースにしたラグジュアリィクーペ。2代目は、フロントのツインヘッドランプなどにCクラスに近いイメージがあるが、従来のモデルに比べてボディサイズがひと回り大きくなり格段にラグジュアリーィな仕様でEクラスに近いイメージとなる。特にドアトリムからダッシュボード、センターコンソールに至る一体感のある内装デザインがエレガントな雰囲気を演出している。搭載エンジンは2.6Lと3.2LのV6の2機種で、ティップシフト付きの電子制御5速ATと組み合わされる。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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