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カングーとリフターを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  カングー   プジョー  リフター
VS
13万円478万円
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中古車相場 145.9万円420万円
リフターの相場表を見る
465 中古車掲載台数 57
  • ルノー カングー 1.6 タイミングベルト交換整備付 ETC 5MT

    本体価格
    148万円

  • ルノー カングー ゼン 6MT オーディオ タイミングチェーン

    本体価格
    139万円

  • ルノー カングー 1.6 修復歴無し 社外ナビ TV  ディーラー車 両側スライドドア ドラレコ CD再生 障害物センサー キーレス

    本体価格
    25万円

  • ルノー カングー アクティフ 修復歴無し バックカメラ ディーラー車 前後ドライブレコーダー ETC ナビ・TV 両側スライドドア

    本体価格
    78万円

  • ルノー カングー ゼン 両スラ ナビTV Bカメラ 観音バックドア

    本体価格
    28.8万円

  • ルノー カングー クルール タイミングベルト交換整備付 社外ナビ

    本体価格
    63万円

  • ルノー カングー クルール EDC 200台限定車 SDナビ&フルセグ ETC

    本体価格
    211.4万円

  • ルノー カングー ゼン EDC ストラーダナビ フルセグTV バックカメラ ETC コーナーセンサー  ルーフコンソール 両側スライドドア キーセスキー 純正フォグライド

    本体価格
    160.3万円

  • ルノー カングー プルミエール エディション 7EDC 特別仕様車!ワンオーナー!新車延長保証!マルチルーフレール・ワイヤレスチャージャー・前後ドラレコ・ETC・バックカメラ・LEDヘッドライト

    本体価格
    359.9万円

  • ルノー カングー ゼン 後期モデル SDナビ バックカメラ オートライト オートエアコン オートワイパー 革巻きステアリングホイール フルセグTV Bluetooth接続 CD/DVD再生機 ETC車載器 禁煙車

    本体価格
    98.3万円

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    179.9万円

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    393万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 1オーナー・ACC・ガラスルーフ・純正ナビTV・全周囲カメラ・CarPlay・左サイドカメラ・純正17AW・コーナーセンサー・スマートキー・BSM・レーンキープ・ドアバイザー・ETC

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    145.9万円

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    218万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 禁煙車 クリーンディーゼルターボ サンルーフ 17インチアルミ アップルカープレイ バックカメラ コーナセンサー スマートキー 安心ロング保証

    本体価格
    238万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ パノラミックルーフ・純正ナビ・サイドカメラ・17AW・BEWITH・レーンキープアシスト・ブラインドスポットモニター・アクティブクルーズコントロール・アクティブセーフティブレーキ・ドラレコ・パーキングセンサー

    本体価格
    238万円

関東
195
146.5万円
関西
71
158.3万円
東海
80
134.5万円
北海道
9
94.7万円
九州
49
134.9万円
東北
11
144.1万円
北陸・甲信越
27
148.8万円
中国
13
217.8万円
四国
10
207.9万円
地域別台数
関東
31
279.2万円
関西
6
229万円
東海
6
276.3万円
北海道
1
375万円
九州
3
306.7万円
東北
5
293.4万円
北陸・甲信越
1
226.9万円
中国
3
295.3万円
四国
1
363万円

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カングーとリフターのカタログ情報を比較する

ルノー  カングー   プジョー  リフター
384万円439万円 新車時価格 329万円448万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4490×1860×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 4403×1848×1878  他
1333~1460 排気量(cc) 1498
116~131 最高出力(馬力) 130
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「遊びの空間」から「もっと遊べる空間」に進化

広大な室内空間と豊富なユーティリティ、独自のデザインでルノーの屋台骨を支える人気モデル。新型では、従来型の「遊びの空間」が「もっと遊べる空間」へと大きく進化を果たしている。全長が210mm伸びたことで、室内空間が拡大。荷室容量も従来型比+115Lの775Lを実現。人気の装備であった、ダブルバックドアは踏襲されている。エクステリアでは、大きな特徴となるバンパーが、ボディ同色バンパーに加え、ブラックバンパーも設定されている。エンジンは、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生する1.3L直4直噴ガソリンターボと、116ps/270N・mを発生する1.5L直4ディーゼルをラインナップ。組み合わされるミッションは、いずれも7速湿式デュアルクラッチの「7EDC」となる。(2023.3)
解説

ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン

革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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