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カングーとレイスを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  カングー   ロールスロイス  レイス
VS
14.8万円429.9万円
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中古車相場 1870万円5430万円
レイスの相場表を見る
463 中古車掲載台数 22
  • ルノー カングー ゼン 日本未発売カラー Dオーディオ レークル

    本体価格
    374.9万円

  • ルノー カングー 1.6 ジープ純正ゴビカラーペイントボディ

    本体価格
    168.8万円

  • ルノー カングー クレアティフ 7EDC 登録済未使用車 新車保証継承

    本体価格
    402万円

  • ルノー カングー 1.6 禁煙車 キーレス ドラレコ ETC 両スラ

    本体価格
    59.8万円

  • ルノー カングー ペイザージュ 

    本体価格
    110万円

  • ルノー カングー 1.6 ナビ フルセグ タイベル新品交換

    本体価格
    108万円

  • ルノー カングー 1.6 スマートフォン接続モニターバックカメラ

    本体価格
    59.9万円

  • ルノー カングー インテンス 7EDC 当社デモカー バックカメラ バックソナー

    本体価格
    354.9万円

  • ルノー カングー クレアティフ 7EDC 

    本体価格
    360.8万円

  • ルノー カングー 1.6 最終型 オリジナル タイベル新品交換

    本体価格
    118万円

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  • ロールスロイス レイス ブラックバッジ ビスポークオーディオ・スターライト

    本体価格
    3480万円

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    2465万円

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    本体価格
    3250万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 2016モデル Wraith

    本体価格
    2460万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 

    本体価格
    2648万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 MANSORY-KIT マンソリ-22マフラ-コンビハン

    本体価格
    2198万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 2017モデル Wraith

    本体価格
    2830万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 限定モデル・イーグルエイト日本1台

    本体価格
    5430万円

  • ロールスロイス レイス ブラックバッジ スターヘッドライニング コーチライン

    本体価格
    2980万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 純正ツートーンカラー AIS検査済み車両

    本体価格
    2770万円

関東
223
139.9万円
関西
69
145.8万円
東海
56
150.3万円
北海道
5
75.6万円
九州
56
150.2万円
東北
17
157万円
北陸・甲信越
17
219.5万円
中国
16
203.4万円
四国
4
176.9万円
地域別台数
関東
14
2968.9万円
関西
2
3107.5万円
東海
5
3176万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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カングーとレイスのカタログ情報を比較する

ルノー  カングー   ロールスロイス  レイス
384万円427万円 新車時価格 3195万円4190万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4490×1860×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 5280×1945×1505
1333~1460 排気量(cc) 6592
116~131 最高出力(馬力) 632
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「遊びの空間」から「もっと遊べる空間」に進化

広大な室内空間と豊富なユーティリティ、独自のデザインでルノーの屋台骨を支える人気モデル。新型では、従来型の「遊びの空間」が「もっと遊べる空間」へと大きく進化を果たしている。全長が210mm伸びたことで、室内空間が拡大。荷室容量も従来型比+115Lの775Lを実現。人気の装備であった、ダブルバックドアは踏襲されている。エクステリアでは、大きな特徴となるバンパーが、ボディ同色バンパーに加え、ブラックバンパーも設定されている。エンジンは、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生する1.3L直4直噴ガソリンターボと、116ps/270N・mを発生する1.5L直4ディーゼルをラインナップ。組み合わされるミッションは、いずれも7速湿式デュアルクラッチの「7EDC」となる。(2023.3)
解説

ファストバックスタイルの大型2ドアクーペ

ロールスロイスの歴史で最もパワフルかつ技術的に進化したモデル。エンジンは最高出力632ps/最大トルク800N・mを発生する6.6LのV12ツインターボで、ZF製の8ATが組み合わされる。ロールスロイスの特徴である、空気のベッドの上にいるような乗り心地はそのまま、俊敏性の向上が図られた。エクステリアは流れるようなファストバックデザインが特徴。他の2ドアモデル同様、後ろヒンジドアが採用された。インテリアはファントムに用いられるものと同等のしなやかなレザーとウッドパネルに囲まれた広々とした空間が与えられる。GPSと連動し、進路に合わせて最適なギアを選択するSATシステムなど、最新の技術も与えられている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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