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カングーとドミンゴを比較! - みんなの比較車種

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カングーとドミンゴの中古車情報を比較する

ルノー  カングー   スバル  ドミンゴ
VS
13万円427万円
カングーの相場表を見る
中古車相場 143.9万円200万円
ドミンゴの相場表を見る
456 中古車掲載台数 5
  • ルノー カングー TB 

    本体価格
    195万円

  • ルノー カングー 1.3 7EDC デモカーUP/新車保証継承

    本体価格
    390万円

  • ルノー カングー クルール ポータブルナビ ワンセグ ETC ルーフレール

    本体価格
    69万円

  • ルノー カングー ゼン EDC ナビフルセグTVBカメラマルチルーフレール ETC ドアバイザー トリコロールライセンスプレート ロザンジュセンターキャップ 禁煙 取説 ディーラーデモUP実質ワンオーナー 取説 保証書 スペアキー

    本体価格
    234.9万円

  • ルノー カングー アクティフ ペイザージュ ATミッション ATオイル サーモスタット交換済み 禁煙車 ブルーテゥース対応オーディオ サイドエアバック

    本体価格
    69万円

  • ルノー カングー ゼン EDC 前後ドラレコ ナビTV 地デジ CD/DVD Bluetooth バックモニター ETC クルーズコントロール オーバーヘッドコンソール オーディオコントロールSW ピクニックテーブル

    本体価格
    59.8万円

  • ルノー カングー クルール EDC 200台限定車クルール オランジュコロンジュ ワンオーナー AIS車両検査4.5点車両 ルノー正規ディーラー点検整備記録 スペアキー carrozzeriaナビ バックカメラ ETC 前後型ドライブレコーダー

    本体価格
    218万円

  • ルノー カングー 1.6 全塗装済 ナビ タイベル・WP新品交換

    本体価格
    79万円

  • ルノー カングー 1.6 修復歴無し 走行88000キロ インパネAT バックカメラ キーレス クルコン 両側スライドドア  電動格納ミラー

    本体価格
    39万円

  • ルノー カングー ゼン EDC /ブラックバンパー/マロンショコラ

    本体価格
    262万円

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    本体価格
    143.9万円

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    本体価格
    200万円

関東
194
141.8万円
関西
64
164.2万円
東海
79
135.6万円
北海道
10
92.8万円
九州
44
118.6万円
東北
11
145.6万円
北陸・甲信越
29
150.2万円
中国
15
232.4万円
四国
10
207.9万円
地域別台数
関東
4
164.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
143.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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ドミンゴの中古車を探す

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カングーとドミンゴのカタログ情報を比較する

ルノー  カングー   スバル  ドミンゴ
384万円439万円 新車時価格 107.7万円222.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4490×1860×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 3525×1415×1925  他
1333~1460 排気量(cc) 1189
116~131 最高出力(馬力) 61
FF 駆動方式 4WD、RR
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 13~14.2km/L

「遊びの空間」から「もっと遊べる空間」に進化

広大な室内空間と豊富なユーティリティ、独自のデザインでルノーの屋台骨を支える人気モデル。新型では、従来型の「遊びの空間」が「もっと遊べる空間」へと大きく進化を果たしている。全長が210mm伸びたことで、室内空間が拡大。荷室容量も従来型比+115Lの775Lを実現。人気の装備であった、ダブルバックドアは踏襲されている。エクステリアでは、大きな特徴となるバンパーが、ボディ同色バンパーに加え、ブラックバンパーも設定されている。エンジンは、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生する1.3L直4直噴ガソリンターボと、116ps/270N・mを発生する1.5L直4ディーゼルをラインナップ。組み合わされるミッションは、いずれも7速湿式デュアルクラッチの「7EDC」となる。(2023.3)
解説

全長3.5mの超ミニバン

2代目となるドミンゴはフロントに小さなグリルガードを装着したRVテイストあふれる外観のミニバンだ。軽自動車をベースにした全長3.5mのボディに多彩なアレンジが可能なマルチファンクションシートと呼ばれる3列シートをレイアウト。1.2Lの直3エンジンをリアタイヤの上に置き、RR駆動方式を採用し、床がフラットで大きなキャビンスペースを確保。またフルタイム4WDも用意され、雪道にも高い安定性を誇る。ミッションは5MTとECVTの2タイプ。4輪独立のサスペンションを採用し、乗り心地も高いレベルを達成。大きなガラスサンルーフの「サンサンルーフ」など快適装備が満載だ。(1994.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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