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ハスラーとカングーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   ルノー  カングー
VS
1万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 13万円427万円
カングーの相場表を見る
11209 中古車掲載台数 440
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD SDナビ バックカメラ サービスサポート 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン シートヒーター

    本体価格
    162.6万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト 踏み間違い防止装置 寒冷地仕様 4WD

    本体価格
    129万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 禁煙車/DAMDフェイスチェンジキッド/DEANクロスカントリー15インチ/デュアルカメラブレーキサポート/メモリーナビ/BTオーディオ/フルセグTV/バックカメラ/シートヒーター/ビルトインETC/LEDヘッド&フォグ

    本体価格
    144.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G SDナビ レーダーブレーキサポート 禁煙車 スマートキー ETC シートヒーター オートエアコン アイドリングストップ 盗難防止装置 Bluetooth再生 CD/DVD再生

    本体価格
    101.4万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 社外ナビ TV バックカメラ LEDヘッドライト 前席シートヒーター スマートキー アイドリングストップ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    130万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD ナビ バックカメラ ヒルディセントコントロール ETC アダプティブクルーズコントロール シートバックテーブル 防汚タイプラゲッジフロア シートヒーター

    本体価格
    168万円

  • スズキ ハスラー 660 X カワイイ!ピンク×ホワイトツートン!すぐ

    本体価格
    62万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ 4WD セットオプション装着車・HIDライト・ETC・シートヒーター・ミラーヒーター・衝突軽減ブレーキ・誤発進抑制装置・横滑り防止装置・ABS・アイドリングストップ・プッシュスタート

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 社外ナビ 衝突軽減ブレーキ シートヒーター HIDヘッドライト オートライト スマートキー フルセグTV ETC ドラレコ 純正15インチアルミホイール フォグランプ アイドリングストップ 横滑り防止

    本体価格
    87.5万円

  • スズキ ハスラー HYBRID X 

    本体価格
    132.1万円

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    118万円

  • ルノー カングー TB 

    本体価格
    195万円

関東
2402
126.5万円
関西
1382
125.9万円
東海
1599
129.5万円
北海道
806
140.4万円
九州
1726
121万円
東北
1101
135.3万円
北陸・甲信越
865
124.7万円
中国
869
127.7万円
四国
459
123.5万円
地域別台数
関東
190
133.6万円
関西
69
146.4万円
東海
71
142万円
北海道
10
92.7万円
九州
41
124.3万円
東北
12
154.2万円
北陸・甲信越
18
141.4万円
中国
19
240.7万円
四国
10
220.2万円

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ハスラーとカングーのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   ルノー  カングー
128万円197.2万円 新車時価格 384万円439万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4490×1860×1810  他
657~658 排気量(cc) 1333~1460
49~64 最高出力(馬力) 116~131
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

「遊びの空間」から「もっと遊べる空間」に進化

広大な室内空間と豊富なユーティリティ、独自のデザインでルノーの屋台骨を支える人気モデル。新型では、従来型の「遊びの空間」が「もっと遊べる空間」へと大きく進化を果たしている。全長が210mm伸びたことで、室内空間が拡大。荷室容量も従来型比+115Lの775Lを実現。人気の装備であった、ダブルバックドアは踏襲されている。エクステリアでは、大きな特徴となるバンパーが、ボディ同色バンパーに加え、ブラックバンパーも設定されている。エンジンは、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生する1.3L直4直噴ガソリンターボと、116ps/270N・mを発生する1.5L直4ディーゼルをラインナップ。組み合わされるミッションは、いずれも7速湿式デュアルクラッチの「7EDC」となる。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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