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カングーとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  カングー   トヨタ  スターレット
VS
13万円427万円
カングーの相場表を見る
中古車相場 32万円249万円
スターレットの相場表を見る
467 中古車掲載台数 36
  • ルノー カングー ゼン 禁煙車 タイミングベルト一式交換済み ノワールカスタマイズ シャルマングリル ディスプレイオーディオ Bカメラ ETC 前後ドライブレコーダー マルチルーフレール トリコロールライセンスカバー

    本体価格
    138万円

  • ルノー カングー ゼン 純正オプションナビ/フルセグTV/バックモニター/ETC/キーレス/スペアキー/ルーフレール/オートマソレノイドバルブ/ミッションオイル交換済み

    本体価格
    104.8万円

  • ルノー カングー 1.6 ポータブルナビ ETC

    本体価格
    98万円

  • ルノー カングー クルール EDC 限定車200台・ワンオーナー車・ナビ・フルセグTV・Bluetooth・USB・DVD再生・CD・ETC・バックカメラ・ドライブレコーダー・クルーズコントロール・リヤガラスフィルム貼り・両側スライドドア

    本体価格
    202.9万円

  • ルノー カングー クルール タイミングベルト交換整備付 社外ナビ

    本体価格
    78万円

  • ルノー カングー 1.6 当社買取 Bカメラ タイベル・WP新品交換

    本体価格
    85万円

  • ルノー カングー ゼン 法人1オーナー 当社ユーザー買取 オートライト オートエアコン クルーズコントロール ステアリングスイッチ 純正ラジオチューナー Bluetoothオーディオ USB・AUX接続 本革調シートカバー フォグライト前後

    本体価格
    82万円

  • ルノー カングー 1.6 AT パワーウィンドウ ETC キーレス

    本体価格
    38万円

  • ルノー カングー ゼン EDC ETC 両側スライドドア ストラーダナビ バックカメラ CD・DVD再生 BTオーディオ フルセグTV USB端子 キーレスエントリー クルコン 電格ミラー コーナーセンサー オーバーヘッドコンソール

    本体価格
    199.9万円

  • ルノー カングー 1.6 修復歴無し 走行88000キロ インパネAT

    本体価格
    49万円

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    応談

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    428万円

関東
204
140.2万円
関西
71
149万円
東海
74
135.1万円
北海道
10
92.7万円
九州
45
131.1万円
東北
13
158.6万円
北陸・甲信越
18
147.8万円
中国
22
216.3万円
四国
10
225万円
地域別台数
関東
18
185.7万円
関西
3
114.4万円
東海
3
183.7万円
北海道
2
168万円
九州
6
103万円
東北
1
58万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
38万円
四国
2
45万円

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カングーとスターレットのカタログ情報を比較する

ルノー  カングー   トヨタ  スターレット
384万円439万円 新車時価格 73万円159.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4490×1860×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
1333~1460 排気量(cc) 1331~1453
116~131 最高出力(馬力) 55~135
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

「遊びの空間」から「もっと遊べる空間」に進化

広大な室内空間と豊富なユーティリティ、独自のデザインでルノーの屋台骨を支える人気モデル。新型では、従来型の「遊びの空間」が「もっと遊べる空間」へと大きく進化を果たしている。全長が210mm伸びたことで、室内空間が拡大。荷室容量も従来型比+115Lの775Lを実現。人気の装備であった、ダブルバックドアは踏襲されている。エクステリアでは、大きな特徴となるバンパーが、ボディ同色バンパーに加え、ブラックバンパーも設定されている。エンジンは、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生する1.3L直4直噴ガソリンターボと、116ps/270N・mを発生する1.5L直4ディーゼルをラインナップ。組み合わされるミッションは、いずれも7速湿式デュアルクラッチの「7EDC」となる。(2023.3)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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