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カングーとプロボックスを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  カングー   トヨタ  プロボックス
VS
13万円427万円
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中古車相場 75万円168万円
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448 中古車掲載台数 13
  • ルノー カングー ヴァリエテ 7EDC 限定車 グリアーバン 8インチディスプレイオーディオ AppleCarPlay ルーフレール ACC LEDヘッドライト バックカメラ ワイヤレス充電 社外ナビ・TV 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    389万円

  • ルノー カングー ゼン EDC 後期 SDナビ バックカメラ クルコン 地デジTV オートライト オートワイパー オートエアコン プライバシーガラス シートバックテーブル ETC車載器 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    209.7万円

  • ルノー カングー アクティフ ナビ テレビ ETC

    本体価格
    59.7万円

  • ルノー カングー ゼン EDC FOCALオーディオ LEDヘッドライト ナビTV ETC エンブレムロザンジュブラック塗装仕上 トリコロールライセンスプレート

    本体価格
    198万円

  • ルノー カングー 1.6 修復歴無し 両側スライドドア 外装経年劣化有り  ETC

    本体価格
    29万円

  • ルノー カングー ゼン EDC /CDチューナー・ETC・クルーズコントロール・リモコンキー・ワンオーナー車

    本体価格
    139.7万円

  • ルノー カングー アクティフ フェイスチェンジ後モデル キーレス バックカメラ 両側スライドドア

    本体価格
    67.8万円

  • ルノー カングー クルール EDC ワンオナ ルーフキャリア クラシックアロイ パイオニアDA バックカメラ ドライブレコーダー ETC 150台限定車 Kangoo Couleur ジョンカーキ

    本体価格
    269万円

  • ルノー カングー プルミエール エディション 7EDC ディーゼルターボ 新車保証継承 スマートキー クルーズコントロール プッシュスターター プライバシーガラス ブラインドスポットワーニング LEDヘッドライト ETC 純正16インチスチールホイール ホイールキャップ カープレイ

    本体価格
    317.8万円

  • ルノー カングー 1.6 マルチルーフレール タイベル・WP新品交換

    本体価格
    108万円

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    本体価格
    75万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    124万円

関東
192
140.3万円
関西
60
167.9万円
東海
77
134.4万円
北海道
10
92.8万円
九州
45
119万円
東北
11
145.6万円
北陸・甲信越
28
149.7万円
中国
15
232.4万円
四国
10
207.9万円
地域別台数
関東
3
132.3万円
関西
1
168万円
東海
3
131.5万円
北海道
3
115万円
九州
1
75万円
東北
1
168万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
149.8万円
四国
0
---

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カングーとプロボックスのカタログ情報を比較する

ルノー  カングー   トヨタ  プロボックス
384万円439万円 新車時価格 125.3万円172.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4490×1860×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 4195×1695×1510  他
1333~1460 排気量(cc) 1496
116~131 最高出力(馬力) 105~109
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17.2km/L

「遊びの空間」から「もっと遊べる空間」に進化

広大な室内空間と豊富なユーティリティ、独自のデザインでルノーの屋台骨を支える人気モデル。新型では、従来型の「遊びの空間」が「もっと遊べる空間」へと大きく進化を果たしている。全長が210mm伸びたことで、室内空間が拡大。荷室容量も従来型比+115Lの775Lを実現。人気の装備であった、ダブルバックドアは踏襲されている。エクステリアでは、大きな特徴となるバンパーが、ボディ同色バンパーに加え、ブラックバンパーも設定されている。エンジンは、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生する1.3L直4直噴ガソリンターボと、116ps/270N・mを発生する1.5L直4ディーゼルをラインナップ。組み合わされるミッションは、いずれも7速湿式デュアルクラッチの「7EDC」となる。(2023.3)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと5人乗りワゴンがある。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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