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トゥインゴとアテンザスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  トゥインゴ   マツダ  アテンザスポーツ
VS
29万円360万円
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中古車相場 25万円100万円
アテンザスポーツの相場表を見る
208 中古車掲載台数 21
  • ルノー トゥインゴ GT ノワール 30台限定車

    本体価格
    125万円

  • ルノー トゥインゴ EDC キャンバストップ 認中保純AW電動ゲートETCカープレイ取説

    本体価格
    217.8万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス ナビTV Bカメラ Bluetooth 1オーナー 禁煙

    本体価格
    109.8万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 1オナハ-フレザ-Bカメクルコンシ-トヒ-タ-

    本体価格
    269.7万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス クルコン Bソナー BT USB ETC 純15inAW

    本体価格
    99.3万円

  • ルノー トゥインゴ EDC 

    本体価格
    130万円

  • ルノー トゥインゴ ルコックスポルティフ 限定車 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    196.3万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス クルコン バックソナー ETC

    本体価格
    99万円

  • ルノー トゥインゴ シエル ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    216.9万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス EDC エディション フィナル 300台限定モデル

    本体価格
    360万円

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    本体価格
    33.8万円

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    39万円

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    本体価格
    51.5万円

関東
72
164.4万円
関西
41
175.3万円
東海
38
167.5万円
北海道
0
---
九州
18
131.6万円
東北
11
121.5万円
北陸・甲信越
10
186.9万円
中国
18
171万円
四国
0
---
地域別台数
関東
8
63.8万円
関西
2
54.8万円
東海
2
31.8万円
北海道
1
25万円
九州
3
59.7万円
東北
2
31万円
北陸・甲信越
1
39万円
中国
1
43.8万円
四国
1
34.8万円

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トゥインゴとアテンザスポーツのカタログ情報を比較する

ルノー  トゥインゴ   マツダ  アテンザスポーツ
169万円289万円 新車時価格 228万円275万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3620×1650×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1795×1440  他
897~998 排気量(cc) 1998~2488
65~109 最高出力(馬力) 150~170
RR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~14.2km/L

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
解説

日本の美を意識したスポーティな外観の5ドアハッチ

セダンとワゴンも用意する、マツダの世界戦略モデル。スポーティなミドルクラスの5ドアハッチがスポーツ。大開口エアインテークや縦型フォグなどで力強いフロントに、サイドラインで流麗さを表現したスタイリッシュな外観をもつ。室内もスポーティにまとめ、シボなどの素材により上質感を、内外装を含めた細部までの精緻な作り込みで品格をもたせている。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDには、最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトを装備する5ATを、4WDには6ATを採用。Zには6MTも用意される。また、DSCなどのほか、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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