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トゥインゴとユーノスコスモを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  トゥインゴ   マツダ  ユーノスコスモ
VS
36万円318万円
トゥインゴの相場表を見る
中古車相場 190万円325万円
ユーノスコスモの相場表を見る
302 中古車掲載台数 6
  • ルノー トゥインゴ EDC キャンバストップ /後期型/インダッシュナビ/バックカメラ

    本体価格
    148万円

  • ルノー トゥインゴ S 禁煙車 5速MT Apple CarPlay・Android Auto対応 LEDデイライト オートエアコン 15インチアルミホイール

    本体価格
    172.6万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 車線逸脱警報 タッチスクリーンオーディオ Bカメラ ETC クルコン 前席シートヒーター 純正16アルミホイール リアコーナーセンサー アイドリングストップ 盗難防止システム プライバシーガラス

    本体価格
    178.8万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 新車保証継承 認定中古車保証 バックカメラ シートヒーター ハーフレザーシート ETC 2WD アルミホイール キーレス オートライト オートエアコン ドライブレコーダー Apple CarPlay Android Auto

    本体価格
    257.9万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ 認定中古車保証 1オーナー ハーフレザーシート シートヒーター バックカメラ クロームドアミラーカバー カープレイ アンドロイドオート 純正ディスプレイオーディオ 純正アルミホイール クルコン

    本体価格
    269.8万円

  • ルノー トゥインゴ S ドライブレコーダー前後 バックセンサー アップカープレイ 回転メーター クルーズコントロール 車線逸脱警告 ETC アイドリングストップ

    本体価格
    136.8万円

  • ルノー トゥインゴ EDC 認定中古車 ワンオーナー

    本体価格
    255万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 5速MT 新車保証継承 FOCALサウンドシステム ETC

    本体価格
    225万円

  • ルノー トゥインゴ ゼン ブルートゥース USB AUX クルーズコントロール アイドリングストップ

    本体価格
    118万円

  • ルノー トゥインゴ ラ・パリジェンヌ アルパイン メモリーナビ バックカメラ フルセグTV 走行中視聴可 Bluetooth AUX USB HDMI 前後ドライブレコーダー シートヒーター キーレス2個 ETC パーキングセンサー クルコン レーンキープ ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    125万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ユーノスコスモ 13Bロータリーターボ タイプSX 車検満了日:令和9年10月 純正エアロ・ARCマフラー 社外ナビTV

    本体価格
    279万円

  • マツダ ユーノスコスモ 13Bロータリーターボ タイプSX 

    本体価格
    299.9万円

  • マツダ ユーノスコスモ 13Bロータリーターボ タイプS 

    本体価格
    200万円

  • マツダ ユーノスコスモ 13Bロータリーターボ タイプSX 純正フルエアロ・マツダスピードマフラー・ラルグス車高調

    本体価格
    290万円

  • マツダ ユーノスコスモ 13Bロータリーターボ タイプE 本革シート

    本体価格
    190万円

  • マツダ ユーノスコスモ 20Bロータリーターボ タイプS 純正FSRアンダースポイラー

    本体価格
    応談

関東
106
148.6万円
関西
64
154.8万円
東海
54
164.9万円
北海道
1
114万円
九州
23
144.6万円
東北
10
149万円
北陸・甲信越
17
129.4万円
中国
16
178.3万円
四国
11
210.4万円
地域別台数
関東
5
267.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
190万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トゥインゴとユーノスコスモのカタログ情報を比較する

ルノー  トゥインゴ   マツダ  ユーノスコスモ
169万円289万円 新車時価格 330万円532.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3620×1650×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1795×1305
897~998 排気量(cc) 1308~1962
65~109 最高出力(馬力) 230~280
RR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 6.1~7.4km/L

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
解説

バブルが生んだ超豪華&ハイパワークーペ

スペシャリティ&スポーツの新チャンネル、ユーノスブランドのイメージリーダーカーとなるラグジュアリィクーペ。コスモスポーツの直系ともいえるモデルだが、全幅1800mmにも達する大柄なボディや本革仕様のインテリアなど、パーソナルカーとしての色彩が強められているのが特徴。エンジンはマツダが世界に誇るロータリー。RX-7などにも搭載されている2ローターユニットのほかに、280psを発生する3ローターユニットも用意されていた。駆動方式はFRでミッションは4ATのみ。20BタイプEには世界初となるGPSを利用したナビゲーションシステム搭載車が設定された。(1990.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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