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トゥインゴとメガーヌスポーツツアラーを比較! - みんなの比較車種

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トゥインゴとメガーヌスポーツツアラーの中古車情報を比較する

ルノー  トゥインゴ   ルノー  メガーヌスポーツツアラー
VS
40万円307.7万円
トゥインゴの相場表を見る
中古車相場 122.5万円253万円
メガーヌスポーツツアラーの相場表を見る
167 中古車掲載台数 18
  • ルノー トゥインゴ インテンス クルコン バックソナー ETC

    本体価格
    105万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス ポータブルナビ バックカメラ LED 禁煙車

    本体価格
    113.2万円

  • ルノー トゥインゴ バイブス 純正ディスプレイオーディオ/バックカメラ

    本体価格
    221.2万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ ワンオーナー/アップルカープレイ/Bカメラ

    本体価格
    228.9万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス ナビTV・バックカメラ・コーナーセンサ

    本体価格
    104.9万円

  • ルノー トゥインゴ ゼン 5速MT/クルコン/ワイヤレス充電器/ETC

    本体価格
    89万円

  • ルノー トゥインゴ PH マカロン コーナーセンサー 横滑り防止 ETC

    本体価格
    120.8万円

  • ルノー トゥインゴ GT 

    本体価格
    170万円

  • ルノー トゥインゴ EDC AppleCarPlay リアソナー クルコン LKA

    本体価格
    133.9万円

  • ルノー トゥインゴ バイブス 149台限定車(黒49台) 正規ディ―ラー

    本体価格
    229.4万円

ピックアップ中古車
  • ルノー メガーヌスポーツツアラー GT 純正オプションナビ付TV付バックカメラ付

    本体価格
    176万円

  • ルノー メガーヌスポーツツアラー GT ディスプレイオーディオ クルコン ETC

    本体価格
    199.8万円

  • ルノー メガーヌスポーツツアラー GT Pスタ コンビレザー ETC 2年保証

    本体価格
    185万円

  • ルノー メガーヌスポーツツアラー インテンス ワンオーナーマルチファンクションディスプ

    本体価格
    217.8万円

  • ルノー メガーヌスポーツツアラー インテンス シートヒーター・レーダークルコン

    本体価格
    243.3万円

  • ルノー メガーヌスポーツツアラー アニヴェルセル ガラスコート 18AWナビTVBカメラ ドラレコ

    本体価格
    178万円

  • ルノー メガーヌスポーツツアラー GT リアカメラ LEDライト BSM レーンキープ

    本体価格
    251万円

  • ルノー メガーヌスポーツツアラー GT バックカメラ カープレイ

    本体価格
    149万円

  • ルノー メガーヌスポーツツアラー インテンス 衝突軽減B ACC Bカメラ CarPlayシ-トH LED

    本体価格
    234.8万円

  • ルノー メガーヌスポーツツアラー GT Bカメラ ETC ディスプレイオーディオ

    本体価格
    191.5万円

関東
51
156.7万円
関西
28
144.6万円
東海
30
181万円
北海道
2
109.5万円
九州
17
159万円
東北
12
128.5万円
北陸・甲信越
7
165.2万円
中国
17
149.8万円
四国
3
134.3万円
地域別台数
関東
11
185.1万円
関西
5
210万円
東海
1
155万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
199.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ルノー  トゥインゴ   ルノー  メガーヌスポーツツアラー
169万円289万円 新車時価格 312.9万円366.6万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3620×1650×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1815×1450  他
897~998 排気量(cc) 1197~1618
65~109 最高出力(馬力) 132~205
RR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
解説

4輪操舵で高い走行性能を誇るスポーティワゴン

ルノーのCセグメントワゴン。後席使用時のラゲージ容量は580Lと十分な容量を確保。さらに6:4の分割可倒式リアシートを倒してフルフラットの状態にすると、1695Lまで容量が拡大する。後席ニースペースもセグメントトップレベルの216mmが実現された。前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中での取り回し性も高められている。エンジンは最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボを採用。組み合わされるミッションは7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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