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トゥインゴとダイナルートバンを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  トゥインゴ   トヨタ  ダイナルートバン
VS
29.8万円298万円
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中古車相場 103.9万円363万円
ダイナルートバンの相場表を見る
293 中古車掲載台数 10
  • ルノー トゥインゴ インテンス インテンス  ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    59.2万円

  • ルノー トゥインゴ EDC 1オーナー カープレイ クルコン

    本体価格
    145万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス メーカー保証 禁煙車 5MT バックカメラ アップルカープレイ H&Rローダウンスプリング LEDヘッドライト LEDフォグライト マジシャンOBDヘッドアップディスプレイ ユピテル製360°ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    182万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 純正埋込ナビ Rカメラ 禁煙ワンオーナー

    本体価格
    109万円

  • ルノー トゥインゴ GT リミテ 2 5MTターボ GTリミテ2専用FUJITSUBOマフラー 純正15インチアルミ ガラスサンルーフ ETC

    本体価格
    73.5万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ 電動ルーフトップ 社外ポータブルナビ クルーズコントロール コーナーセンサー ETC オートライト 社外LEDヘッドライト フォグライト 前後ドラレコ スペアキー

    本体価格
    92.8万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス ワンオーナー ハーフレザーシート AppleCarplay対応 Bluetooth接続 バックカメラ 車線逸脱警報 クルーズコントロール 純正16インチアルミホイール 認定中古車保証付

    本体価格
    264.7万円

  • ルノー トゥインゴ ルコックスポルティフ 限定150台 専用16インチアルミ・ディスプレイオーディオ・アップルカープレイ・アンドロイドオート・ブルートゥース・シートヒーター・バックカメラ・クルコン・車線逸脱警報・前後ドラレコ・コーナーセンサー

    本体価格
    143.8万円

  • ルノー トゥインゴ バイブス 特別仕様車VIBES 専用ボディカラー/サイドストライプ/フロントグリル 専用インテリア/オレンジトリム Frシートヒーター 専用16インチAW/オレンジホイールボルト サブウーハー プライバシーガラス

    本体価格
    188万円

  • ルノー トゥインゴ EDC ETC前後ドラレコ付き

    本体価格
    152万円

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  • トヨタ ダイナルートバン 4.9 超低床 ディーゼル 2t積み TV ナビ ETC

    本体価格
    247.5万円

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    本体価格
    363万円

  • トヨタ ダイナルートバン 3.0Dターボ ルートバン 4ドア 標準ルーフ 1.25t積 4ドア

    本体価格
    229.9万円

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    235万円

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    本体価格
    332万円

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    本体価格
    168.6万円

  • トヨタ ダイナルートバン 1.25トン ルートバン リア観音扉 絶版車 左スライドドア 荷室仕切カーテン 5MT

    本体価格
    220.5万円

関東
98
116.5万円
関西
62
129.3万円
東海
51
142万円
北海道
6
129.3万円
九州
19
113.9万円
東北
11
110万円
北陸・甲信越
22
136.7万円
中国
13
172.5万円
四国
11
213.4万円
地域別台数
関東
4
225.2万円
関西
2
159.3万円
東海
2
291.8万円
北海道
0
---
九州
2
190.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ルノー  トゥインゴ   トヨタ  ダイナルートバン
169万円289万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3620×1650×1545  他 全長x全幅x全高(mm) ---
897~998 排気量(cc) 2500~4900
65~109 最高出力(馬力) ---
RR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 3名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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