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メガーヌとDB12を比較! - みんなの比較車種

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ルノー  メガーヌ   アストンマーティン  DB12
VS
18万円677万円
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中古車相場 3298万円3950万円
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184 中古車掲載台数 12
  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ウルティム EDC 

    本体価格
    677万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 273トロフィー2 10台限定 ACRAPOVIC RECARO半革 1年保証

    本体価格
    218万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 6速MT 半革シート 純正18インチAW フルセグ

    本体価格
    215万円

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    本体価格
    255万円

  • ルノー メガーヌ GT220 カタログ値220psターボ6速マニュアル

    本体価格
    55万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 純正レカロシート 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    138万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ブレンボ RSドライブ フルセグナビ 19AW

    本体価格
    235万円

  • ルノー メガーヌ ルノースポール トロフィーR 日本限定60台 NO25 RECAEOシ-トナビBカメラ

    本体価格
    270.8万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 273 ファイナル エディション 車高調 18AW ブレンボキャリパ タワーバ

    本体価格
    226.8万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 

    本体価格
    59.8万円

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関東
67
262.7万円
関西
38
363万円
東海
20
329.2万円
北海道
14
227.9万円
九州
13
314.7万円
東北
8
317.3万円
北陸・甲信越
12
362.7万円
中国
8
352.7万円
四国
4
244.9万円
地域別台数
関東
5
3560万円
関西
2
3390万円
東海
3
3379.3万円
北海道
0
---
九州
1
3950万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
3340万円

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メガーヌとDB12のカタログ情報を比較する

ルノー  メガーヌ   アストンマーティン  DB12
263万円949万円 新車時価格 2990万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4395×1815×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4725×1980×1295
1197~1798 排気量(cc) 4000
132~300 最高出力(馬力) 680
FF 駆動方式 FR
2名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
解説

世界初のスーパーツアラー

アストンマーティン社の創業者である、デヴィッド・ブラウンの頭文字をとったモデル。70年以上、カテゴリーを定義し続けてきた、同社の絶対的なアイコンにあたるモデル。新型では、ツアラーであることの意味を新たに定義。ドライバーと車の一体感、パフォーマンス、ダイナミックな優位性において新たな高みに到達。単なるGTではなく、世界初のスーパーツアラーであると同社ではうたっている。エンジンは、最高出力680ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボ。組み合わされるトランスミッションは、ZF製の8速ATで、0-100km/h加速3.6秒、最高時速325km/hを実現している。「Bowers & Wilkins」社製のオーディオやデジタルインテリジェンス、インフォテインメントシステムなど、快適性も兼ね備えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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