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メガーヌとS-10ブレイザーを比較! - みんなの比較車種

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メガーヌとS-10ブレイザーの中古車情報を比較する

ルノー  メガーヌ   シボレー  S-10ブレイザー
VS
14万円648万円
メガーヌの相場表を見る
中古車相場 133万円
S-10ブレイザーの相場表を見る
188 中古車掲載台数 2
  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ・1オーナー・アダプティブクルーズコントロール・carplay/Bluetooth/USB/AUX・バックカメラ・シートヒーター・ドライブレコーダー・ETC・純正19AW・LEDライト・取扱説明書

    本体価格
    353.3万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT バックカメラ 障害物センサー ACC ETC

    本体価格
    398万円

  • ルノー メガーヌ GT220 6MT ターボ アクティブエマージェンシーブレーキ リアクリアランスソナー クルーズコントロール ハーフレザーシート Bluetooth対応純正オーディオ ハンズフリー 左右独立温度調整オートエアコン

    本体価格
    86.4万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 6MT/禁煙車/記録簿/タイミングベルト&ウォーターポンプ交換済み/RECAROハーフレザー/ナビTV/Bluetooth/バックカメラ/HID/ETC/プッシュスタート/クルーズコントロール/オートライト/Bソナー/ブレンボキャリパー/18AW

    本体価格
    150.4万円

  • ルノー メガーヌ GT Appleカープレイ/LEDライト/アルカンターラコンビシート/パーキングアシスト/前後センサー/シートヒーター/パドルシフト/液晶メーター/バックカメラ/18AW/RSドライブ/オートクルーズコントロール/ETC/6か月保証付き

    本体価格
    149.9万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 273トロフィー2 ルノー・スポール 273トロフィー2 カードキー2本 ETC レカロ AKRAPOVICマフラー ミシュランタイヤ

    本体価格
    148万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 6MT ユーザー様下取り車両

    本体価格
    175万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT ディスプレイオーディオ アップルカープレイ ETC バックカメラ 純正レカロシート ブレンボ レーンアシスト LEDライト クルコン

    本体価格
    440万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 273 検2年.ナビ・TV・バックカメラ 6MT

    本体価格
    100万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール レッドブル・レーシング RB8 車高調(アラゴスタ)マフラー(サクラム)

    本体価格
    268万円

ピックアップ中古車
  • シボレー S-10ブレイザー 新車並行 S10 トラック 

    本体価格
    128万円

  • シボレー S-10ブレイザー S10ピックアップ ワンオフサイド出しマフラー フルエアロ OZ18インチAW HDDナビTV 地デジ バックモニター CD/DVD ミュージックサーバー ETC P/W MOMOハンドル 社外ヘッドライト 社外テール 全塗装済み

    本体価格
    133万円

関東
75
238.2万円
関西
43
307.3万円
東海
18
310.1万円
北海道
5
158万円
九州
8
240.6万円
東北
6
271.8万円
北陸・甲信越
17
324.9万円
中国
11
295.3万円
四国
5
75.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
133万円
北海道
0
---
九州
1
128万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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S-10ブレイザーの中古車を探す

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メガーヌとS-10ブレイザーのカタログ情報を比較する

ルノー  メガーヌ   シボレー  S-10ブレイザー
263万円949万円 新車時価格 395万円485万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4395×1815×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1770×1680  他
1197~1798 排気量(cc) 4295
132~300 最高出力(馬力) 160
FF 駆動方式 4WD
2名、5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
解説

コンパクトサイズの4WDオフロードカー

アメリカ市場において、免許取りたての若者が乗るクルマは、日常にも使えて遊びにも重宝するピックアップトラックというのが一般的であった。GM(米ゼネラルモータース)のスポーツブランド、シボレーのS10ピックアップトラックはその代表格。アメリカ車の中にあって比較的コンパクトなサイズが初心者に最適だったのだ。そのS10トラックをベースにワゴンモデルとしたのがS10ブレイザー。1982(S57)年にデビューしたもので、小型ワゴン市場の人気者であった。ボディタイプは3ドアと5ドア。日本市場へは4.3Lの排気量をもつ高性能V6エンジン搭載モデルが主に輸入された。駆動方式はパートタイム4WDである。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではメガーヌの中古車は188台、S-10ブレイザーの中古車は2台掲載しています。
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