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メガーヌとラムトラックを比較! - みんなの比較車種

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メガーヌとラムトラックの中古車情報を比較する

ルノー  メガーヌ   ダッジ  ラムトラック
VS
23万円662.5万円
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中古車相場 428円1465万円
ラムトラックの相場表を見る
173 中古車掲載台数 44
  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール タイミングベルト交換 マニュアル6速

    本体価格
    23万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 273 ファイナル エディション 車高調 18AW ブレンボキャリパ タワーバ

    本体価格
    236.8万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール カップ 純正オーディオ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    358.6万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 4コントロール Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    277万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ウルティム EDC 

    本体価格
    548.8万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT 認中保証1年付 1オーナー クルコン レカロ

    本体価格
    449.7万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー EDC 1オーナーAppleCarPlay リアカメラ ACC ETC

    本体価格
    479.8万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 1オナ CarPlay Bカメラ LED Brembo 1年保証

    本体価格
    197万円

  • ルノー メガーヌ インテンス ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    179.3万円

  • ルノー メガーヌ GT 半革シート オーディオディスプレー 社外AW

    本体価格
    159万円

ピックアップ中古車
  • ダッジ ラムトラック 新車並行 スポーツ HEMI5.7L V8 ナイトED 8速AT 4×4 3.5インチリフトUP 20インチAW

    本体価格
    960万円

  • ダッジ ラムトラック V8 5.9 360マグナム 4WD クワッドキャブ ベンコラ グレーレザー

    本体価格
    134万円

  • ダッジ ラムトラック 1500SLT クワッドキャブ4WD 走行証明書・リフトアップ・KMC/XDホイール

    本体価格
    248万円

  • ダッジ ラムトラック ララミー 地デジナビ Rカメラ マフラー トノカバー

    本体価格
    151.8万円

  • ダッジ ラムトラック リミテッド エアサス ワンオーナー デュアルパネルサンルーフ 純正20AW

    本体価格
    1008万円

  • ダッジ ラムトラック SRT-10 8.3L 6MT 

    本体価格
    応談

  • ダッジ ラムトラック RAMTRX Forgiato24s MBRPマフラー トルクフライト8AT

    本体価格
    応談

  • ダッジ ラムトラック 1500 REBEL クルーキャブ 5.7L V8 4WD レベル2 パノラマルーフ 12インチモニタ

    本体価格
    798万円

  • ダッジ ラムトラック 5.7HEMIエンジン4WD黒革ベンチ1ナンバー HIDヘッド&フォグトノカバーt地デジナビ

    本体価格
    110万円

  • ダッジ ラムトラック SLT クルーキャブ 新車並行車 4WD フロントベンチシート 6人乗り

    本体価格
    398万円

関東
69
245.3万円
関西
35
381.2万円
東海
20
348.6万円
北海道
10
234.3万円
九州
9
262.6万円
東北
10
307.3万円
北陸・甲信越
12
372.9万円
中国
5
365.7万円
四国
3
166.2万円
地域別台数
関東
15
259.7万円
関西
5
501.6万円
東海
13
568.3万円
北海道
6
387.9万円
九州
1
158万円
東北
1
132万円
北陸・甲信越
1
435万円
中国
2
187.5万円
四国
0
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メガーヌとラムトラックのカタログ情報を比較する

ルノー  メガーヌ   ダッジ  ラムトラック
263万円949万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4395×1815×1435  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1197~1798 排気量(cc) ---
132~300 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
2名、5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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