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メガーヌとミューを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  メガーヌ   いすゞ  ミュー
VS
18万円677万円
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中古車相場 79.9万円189.9万円
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184 中古車掲載台数 7
  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー EDC ワンオーナー/ETC/スペアキー

    本体価格
    314.6万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT 1オナ 禁煙 ACC トルセンLSD 4コントロール

    本体価格
    351.3万円

  • ルノー メガーヌ GT220 

    本体価格
    95万円

  • ルノー メガーヌ インテンス ディスプレイオーディオ ACC BT USB ETC

    本体価格
    218.1万円

  • ルノー メガーヌ GT (半革ヒーター/純正DA/Bカメラ/純正18AW)

    本体価格
    129.9万円

  • ルノー メガーヌ GT 純正DA Bカメラ シートヒーター

    本体価格
    145万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー EDC 出力300PSカタログ値 トロフィー専用色

    本体価格
    368万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
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関東
66
264.8万円
関西
38
363万円
東海
20
329.2万円
北海道
14
227.9万円
九州
13
314.7万円
東北
8
317.3万円
北陸・甲信越
12
362.7万円
中国
9
319.8万円
四国
4
244.9万円
地域別台数
関東
4
141.2万円
関西
0
---
東海
3
131万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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メガーヌとミューのカタログ情報を比較する

ルノー  メガーヌ   いすゞ  ミュー
263万円949万円 新車時価格 193.9万円246.2万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4395×1815×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1815×1750  他
1197~1798 排気量(cc) 2999~3165
132~300 最高出力(馬力) 145~215
FF 駆動方式 4WD
2名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
解説

3ドアのみをミューと呼ぶようになった

初代は3ドアモデルをミュー、5ドアモデルをミューウィザードと呼んだが、1998(H10)年のFMCを機に、5ドアモデルはウィザードと名乗ることになった。新開発のフルフレーム構造に前ダブルウィッシュボーン、後ろ5リンク式コイルという本格的な足回りを採用し、4WDシステムには走行中に2WDと4WDの切り替えが可能なシフトオンザフライシステム付きパートタイム方式を採用している。パワーユニットは3L直噴DOHC16バルブターボディーゼルと3.2LのV6DOHC24バルブガソリンの2種類で、いずれも比較的コンパクトなサイズに十二分なパワーを発揮する強力な心臓部だ。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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