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メガーヌとダットサンを比較! - みんなの比較車種

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メガーヌとダットサンの中古車情報を比較する

ルノー  メガーヌ   日産  ダットサン
VS
20万円677万円
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中古車相場 50.8万円279.8万円
ダットサンの相場表を見る
182 中古車掲載台数 87
  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ウルティム MT 新保継限定1976レカロ19インチAW

    本体価格
    576.8万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT RECARO CarPlay 純正19AW Bカメラ 1年保証

    本体価格
    298万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 273 ファイナル エディション 200台限定 純正RECAROシート Bluetooth/USB

    本体価格
    328万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT 禁煙車 ワンオーナー 6速MT ドラレコ

    本体価格
    394.6万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 1オナカ-プレイACCBカメラLEDBluetooth

    本体価格
    365.7万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 1オーナー禁煙車 新車保証継承

    本体価格
    469万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール カップS 60台限定車 ジョンシリウスM

    本体価格
    283万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 純正レカロシート 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    138万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 273トロフィー2 RKデザインコンプリート 車高調 アクラポ

    本体価格
    248万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 禁煙車 記録簿 RECARO 6MT 新品ナビTV

    本体価格
    106.4万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ダットサン 2.4 AXリミテッド ダブルキャブ 4WD 5速MT・走行50000km・修復歴リア軽度

    本体価格
    198万円

  • 日産 ダットサン 2.4 AX キングキャブ 4WD KENWOOD製スピーカー/ETC/2人/1年車検

    本体価格
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  • 日産 ダットサン Sキャブ 

    本体価格
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  • 日産 ダットサン 260Z ・左ハンドル・フルタップ車高調

    本体価格
    880万円

  • 日産 ダットサン 2.4 AX ダブルキャブ 4WD (ジャンク品対応車)

    本体価格
    58.9万円

  • 日産 ダットサン 16型セダン 内外装フルレストア済み

    本体価格
    応談

  • 日産 ダットサン 1.6 DX ロングボディ コラム5MT 4ナンバー貨物 関東仕入

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 ダットサン 2.4 AX ダブルキャブ 4WD NOX適合

    本体価格
    165万円

  • 日産 ダットサン 2.0 DX 

    本体価格
    105万円

  • 日産 ダットサン 2.4 AX キングキャブ 

    本体価格
    86.2万円

関東
69
260.8万円
関西
38
347.6万円
東海
21
349.5万円
北海道
13
210.5万円
九州
10
332.8万円
東北
7
325.6万円
北陸・甲信越
10
330.2万円
中国
9
338.1万円
四国
5
233.6万円
地域別台数
関東
21
207.9万円
関西
12
134.1万円
東海
20
167.5万円
北海道
6
157.6万円
九州
19
199.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
99.4万円
中国
5
173.2万円
四国
2
135万円

メガーヌの中古車を探す

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メガーヌとダットサンのカタログ情報を比較する

ルノー  メガーヌ   日産  ダットサン
263万円949万円 新車時価格 105.8万円274.4万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
4395×1815×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1690×1620  他
1197~1798 排気量(cc) 1998~3153
132~300 最高出力(馬力) 85~150
FF 駆動方式 FR、4WD
2名、5名 乗車定員 2名、3名、4名、5名、6名
--- 10.15モード燃費 8.5~10.4km/L

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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