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メガーヌとブルーバードを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  メガーヌ   日産  ブルーバード
VS
14万円648万円
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中古車相場 52.9万円199.8万円
ブルーバードの相場表を見る
180 中古車掲載台数 41
  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール カップ 6MT シャシーカップ トルセンLSD ディスプレイオーディオ リアカメラ 前席シートヒーター レーンキープ/ブラインドアシスト 19インチ5本Y字スポークAW 手動パーキングブレーキ スポーツシート

    本体価格
    268.5万円

  • ルノー メガーヌ GT /スマホ接続 アップルカープレイ アンドロイドオート Bluetooth LEDヘッドライト スマートキー 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール ブラインドスポット クリアランスソナー RSドライブ

    本体価格
    139.8万円

  • ルノー メガーヌ GT Appleカープレイ/LEDライト/アルカンターラコンビシート/パーキングアシスト/前後センサー/シートヒーター/パドルシフト/液晶メーター/バックカメラ/18AW/RSドライブ/オートクルーズコントロール/ETC/6か月保証付き

    本体価格
    149.9万円

  • ルノー メガーヌ GT 純正ナビ TV バックカメラ ETC 衝突軽減プレーキ シートヒーター

    本体価格
    117万円

  • ルノー メガーヌ GT AppleCarPlay/AndroidAuto バックカメラ ETC

    本体価格
    138万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ウルティム MT ワンオーナー アップルカープレイ バックカメラ ブレンボ 純正レカロシート レーンアシスト アクティブブレーキ BOSE 前後ソナー ドラレコ前後

    本体価格
    551万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ウルティム MT Bカメラ 障害物センサー BOSEサウンド ETC

    本体価格
    538万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 正規ディーラー車 当店管理ユーザー様下取り車 禁煙車 AppleCarPlay/AndroidAuto対応 ETC車載器 バックカメラ 前後ドラレコ スマートキー LEDH/L 前後障害物センサー 純正19インチAW 記録簿付 取説・スペアキー

    本体価格
    388万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール レッドブル・レーシング RB8 50台限定車 サクラムマフラー タイベル交換済 純正レカロシート 19インチAW インダッシュナビ フルセグTV パークセンサー バックカメラ ETC ルノートップガンドライバーサイン入りスペアキー

    本体価格
    169万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 社外AW ドライブレコーダー前後

    本体価格
    263万円

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    本体価格
    215万円

  • 日産 ブルーバード 510ブルーバード  4D 左H K24A公認 6速MT  ワンオフエキマニ

    本体価格
    応談

  • 日産 ブルーバード ダットサン P910 5MT/禁煙車/記録簿/クラッチ交換済み/ハーフレザー/スターシャーク14AW/車高調/オーバーフェンダー/チンスポイラー/Bluetooth/TS-Xスピーカー/NARDIステアリング/ETC/

    本体価格
    432.4万円

  • 日産 ブルーバード ダットサン 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    555万円

関東
78
233.2万円
関西
36
330.1万円
東海
16
351.6万円
北海道
6
172.7万円
九州
7
237.7万円
東北
8
275.6万円
北陸・甲信越
10
372.7万円
中国
14
345.1万円
四国
5
96.4万円
地域別台数
関東
19
246万円
関西
2
81.5万円
東海
7
326.7万円
北海道
6
250.2万円
九州
3
258.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
145万円
中国
2
377.4万円
四国
1
190万円

メガーヌの中古車を探す

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メガーヌとブルーバードのカタログ情報を比較する

ルノー  メガーヌ   日産  ブルーバード
263万円949万円 新車時価格 158.7万円262万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4395×1815×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1395  他
1197~1798 排気量(cc) 1769~1998
132~300 最高出力(馬力) 76~190
FF 駆動方式 FF、4WD
2名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~17.6km/L

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
解説

直線的でボクシーなフォルムに変身

日本を代表する4ドアセダン。この10代目はハードトップを廃止してセダンのみのラインナップとなった。セダンだけでもキャラクターの異なる2シリーズ構成で、スポーティ仕様となるSSS系とファミリィ向けのルグラン系が用意される。ボディサイズはジャスト5ナンバーサイズで、基本的なメカニカルコンポーネンツは運動性能や快適性の高いプリメーラと共通。エンジンはガソリンが1.8Lと2Lの直4DOHC、加えて2Lの直4ディーゼルの3種類でMミッションは5MTと4ATが組み合わせられる、駆動方式はFFのほかアテーサ4WDを用意。デュアルSRSエアバッグは全車に標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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