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メガーヌとウインドを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  メガーヌ   ルノー  ウインド
VS
14万円648万円
メガーヌの相場表を見る
中古車相場 110万円188万円
ウインドの相場表を見る
149 中古車掲載台数 4
  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ワンオーナー 認定中古車 AppleCarPlay対応純正ディスプレイオーディオ 前後ドライブレコーダー  ETC オートワイパー オートエアコン コーナーセンサー スマートキー

    本体価格
    328万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ウルティム EDC 登録済み未使用車 1976台限定 BOSEスピーカー 純正レカロシート ブレンボブレーキキャリパー AppleCarplay Bluetooth LEDヘッドライト バックカメラ 前面衝突警報 ACC 純正19インチAW

    本体価格
    597.7万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 6MT・ディスプレイオーディオ・Bカメラ・レカロハーフレザー・ブレンボキャリパー・HID・ETC・RSモニター

    本体価格
    160万円

  • ルノー メガーヌ GTライン ターボ クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 1オーナー ナビ Bカメラ TV ドライブレコーダー 障害物センサー USB入力端子 ETC

    本体価格
    129.8万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー EDC 純正オプションフルセグTV内臓ナビ Bカメラ 前後Dレコーダー ETC2.0 RECAROスポーツシート 社外Fスポイラー 純正オプション19インチAW 禁煙ガレージ保管 取説メンテノート スマートキー

    本体価格
    316.8万円

  • ルノー メガーヌ インテンス 衝突軽減B ACC レ-ンキ-プアシスト BSA 純正ディスプレイオ-ディオ CarPlay BT USB ハ-フレザ-シ-ト シ-トヒ-タ- リアビュ-カメラ パ-クディスタンス LEDヘッドライト ETC 純正18インチアルミホイ-ル 禁煙車

    本体価格
    209.1万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT 純正レカロシート・6MT・トルセンLSD・RSビジョンLED・ブレンボキャリパー・RS専用トロフィー19インチAW・フルエアロ

    本体価格
    318万円

  • ルノー メガーヌ GT220 6速マニュアル ターボ

    本体価格
    69.3万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 273 ファイナル エディション 禁煙車 200台限定車 6MT ワンオーナー 純正レカロスポーツシート オートクルーズ ハーフレザーシート

    本体価格
    119万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール レカロハーフレザーシート 純正18インチアルミホイール ブレンボキャリパー クルーズコントロール

    本体価格
    128万円

ピックアップ中古車
  • ルノー ウインド コレクション 

    本体価格
    148.5万円

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    本体価格
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    本体価格
    188万円

  • ルノー ウインド ゴルディーニ 純正17インチアルミホイール/ロゴ入りツートン革シート

    本体価格
    186万円

関東
63
215.2万円
関西
28
368.1万円
東海
17
369.5万円
北海道
6
177.5万円
九州
9
245.5万円
東北
6
180.7万円
北陸・甲信越
6
321.7万円
中国
10
275.3万円
四国
4
72.9万円
地域別台数
関東
2
186.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
167.3万円
中国
0
---
四国
0
---

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メガーヌとウインドのカタログ情報を比較する

ルノー  メガーヌ   ルノー  ウインド
263万円949万円 新車時価格 255万円279万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4395×1815×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 3835×1690×1380
1197~1798 排気量(cc) 1598
132~300 最高出力(馬力) 134
FF 駆動方式 FF
2名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
解説

トゥインゴがベースのクーペ&ロードスター

5ナンバーサイズのコンパクトハッチバック、トゥインゴをベースとした、クーペとロードスター(オープン)の2つのスタイルが楽しめるオープンカー。開発はルノーのスポーツモデルやレースカーを開発、製造するルノー・スポールが担当。足回りやブレーキシステム、ステアリングフィールなどスポーティなキャラクターが演出された。最大の特徴は、わずか12秒で開閉する電動回転格納式ハードトップが採用されたこと。ハードトップはトランクリッド部に格納される構造のため、トランク内の荷物を気にする必要がなく、他社クーペカブリオレモデルとの大きな差別点になる。駆動系は1.6LのDOHCターボ+5速MTの組み合わせとなる。(2011.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではメガーヌの中古車は149台、ウインドの中古車は4台掲載しています。
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