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メガーヌとデュエットを比較! - みんなの比較車種

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メガーヌとデュエットの中古車情報を比較する

ルノー  メガーヌ   トヨタ  デュエット
VS
14.5万円648万円
メガーヌの相場表を見る
中古車相場 29万円58万円
デュエットの相場表を見る
151 中古車掲載台数 6
  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT 6MT ACC レーンキープ 専用レカロシート 純正タッチスクリーン CarPlay Bカメラ マルチセンス アンビエンスライト LEDヘッドライト 純正19AW 2年保証付

    本体価格
    428万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー EDC AppleCarplay/シートヒーター/パドルシフト/アダプティブクルーズコントロール/レーンキープ/バックカメラ/ステアリングスイッチ/USBポート/ETC/LEDヘッドライト/禁煙車

    本体価格
    373.3万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール レカロシート ブレンボブレーキ

    本体価格
    89.8万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT (6速MT/純正レカロ/純正19アルミ/ブレンボ) 純正ディスプレイオーディオ/バックカメラ/ETC/ドラレコ/アクティブブレーキ/専用19インチアルミ/ブレンボキャリパー/前後ソナー/スエードコンビハンドル

    本体価格
    299.9万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT ディスプレイオーディオ ETC Bカメラ

    本体価格
    358万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 1オーナー 禁煙車 スマートフォンミラーリング バックカメラ アクティブブレーキ ブラインドスポット警報 シートヒーター フルLEDヘッドライト ハンズフリーカードキー 19インチアルミホイール

    本体価格
    240万円

  • ルノー メガーヌ GTライン 6ヶ月走行距離無制限保証付 アクティブブレーキ ユーザー買取車 ディスプレイオーディオ バックカメラ 禁煙車 ETC Bluetooth クリアランスソナー クルーズコントロール ディスチャージヘッドランプ

    本体価格
    59.8万円

  • ルノー メガーヌ GT 1オーナー Aカープレイ FOCALサウンド 純正ディスプレィA Bトゥース Bカメラ USB デジタルミラー 前後ドラレコ 半革  Bスポット 4コントロール LEDライト ETC 純正18AW

    本体価格
    126万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT ACC/レーンキープ/Bカメラ/Pセンサー/ドラレコ

    本体価格
    438万円

  • ルノー メガーヌ GT220 6速マニュアル ターボ

    本体価格
    69.3万円

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    本体価格
    40.9万円

関東
62
223.6万円
関西
30
362.4万円
東海
19
373.7万円
北海道
6
178万円
九州
9
245万円
東北
5
190.6万円
北陸・甲信越
6
321.7万円
中国
10
275.3万円
四国
4
72.9万円
地域別台数
関東
1
34万円
関西
1
38万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
49.5万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
29万円
四国
0
---

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メガーヌとデュエットのカタログ情報を比較する

ルノー  メガーヌ   トヨタ  デュエット
263万円949万円 新車時価格 83.8万円157.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4395×1815×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1600×1450  他
1197~1798 排気量(cc) 989~1297
132~300 最高出力(馬力) 60~110
FF 駆動方式 FF、4WD
2名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.6~22km/L

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
解説

一度見たら忘れられないほどの個性派フェイス

ダイハツストーリアのOEMモデルである5ドアハッチバック。車名とエンブレム以外はまったく同じ。ボディデザインはオーバルや曲線を多用した個性的なもの。特に強烈な個性のフロントマスクは印象的。最小回転半径4.3mというコンパクトなサイズながら、十分な居住空間を確保している。インテリアはメーターとセンタークラスターに施されたメッキ処理が目を引く。また女性ユーザーを意識してフロントドアUVカットガラスや、ステアリング、シフトノブ、アシストグリップなどを抗菌加工した装備を採用。エンジンは1Lの直3ツインカムのみで、駆動方式はFFだけだった。(1989.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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