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スポールスパイダーとメガーヌツーリングワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  スポールスパイダー   ルノー  メガーヌツーリングワゴン
VS
518万円698万円
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中古車相場 35万円
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3 中古車掲載台数 2
  • ルノー スポールスパイダー  ETCワンオーナー BCFORGEDオーダーホイール

    本体価格
    638万円

  • ルノー スポールスパイダー スポールスピダー パラブリーズ 柿本マフラー レカロフルバケットシート タイミングベルト・ウォーターポンプ交換済 ディーラーメンテナンス車 100台限定正規輸入車 純正アルミ トノカバー ETC

    本体価格
    518万円

  • ルノー スポールスパイダー 弊社デモカー(スポール・スピーダー) /5速マニュアル/アルミモノコックボディ/左ステアリング/ETC/走行11000km/純正セキュリティ/バッテリーキルスイッチ付/柿本制マフラー/日本正規輸入台数100台(世界生産台数1700台

    本体価格
    698万円

ピックアップ中古車
  • ルノー メガーヌツーリングワゴン 1.9dCi 並行車 NoxPM適合 並行車 NoxPM適合

    本体価格
    92.9万円

  • ルノー メガーヌツーリングワゴン 2.0 

    本体価格
    35万円

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関東
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ルノー  スポールスパイダー   ルノー  メガーヌツーリングワゴン
--- 新車時価格 246.8万円347万円
--- ボディタイプ ステーションワゴン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4505×1775×1505  他
--- 排気量(cc) 1598~1998
--- 最高出力(馬力) 113~133
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.8~12km/L

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解説

走りと機能を高次元で両立させた

ハッチバックのメガーヌをベースに、ルーフとボディ、ホイールベースを延長して作られたのがツーリングワゴン。大きな居住空間とクラスでも最大級の1600Lのラゲージスペース(最大時)を備えた本格派のワゴンだ。バックドアのガラスハッチだけを開閉できるなど使い勝手も上々。エンジンはいずれも可変バルブタイミング機構付きの1.6Lと2Lの直4で、1.6Lが83kW、2Lが98kWのパワーを発生する。駆動方式はFFで、マニュアルモード付きの電子制御4速ATと組み合わされる。ルノー車らしく高い衝突安全性能を備えるのも共通である。(2004.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではスポールスパイダーの中古車は3台、メガーヌツーリングワゴンの中古車は2台掲載しています。
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