| サーブ 9-5エステート | ルノー メガーヌツーリングワゴン | |
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285万円
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中古車相場 |
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| 1台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
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| サーブ 9-5エステート | ルノー メガーヌツーリングワゴン | |
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| 419万円～587万円 | 新車時価格 | 246.8万円～347万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4820×1795×1495 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4505×1775×1505 他 |
| 1984～2962 | 排気量(cc) | 1598～1998 |
| 150～260 | 最高出力（馬力） | 113～133 |
| FF | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 7.4～10.2km/L | 10.15モード燃費 | 10.8～12km/L |
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空力性能に優れた専用ボディをもつ 上級モデルである9-5をベースにしたステーションワゴンで、大柄なボディの中に余裕十分なラゲージスペースをもつ。エステート専用にデザインされたボディは空力特性を追求し、Cd＝0.31の優れた特性を実現。リアシートは6:4の分割可倒式で、すべて取り外すことによって広大なスペースを作ることができる。カーゴルームには航空機の技術を生かした2本のアルミ製のカーゴレールを装備し、フックなどと合わせて柔軟性の高い使い勝手を発揮する。エンジンは2.3Lの直4DOHCインタークーラー付き低圧ターボで、170ps／28.5kg-mのパワー＆トルクを発生する。(1999.3) |
解説 |
走りと機能を高次元で両立させた ハッチバックのメガーヌをベースに、ルーフとボディ、ホイールベースを延長して作られたのがツーリングワゴン。大きな居住空間とクラスでも最大級の1600Lのラゲージスペース（最大時）を備えた本格派のワゴンだ。バックドアのガラスハッチだけを開閉できるなど使い勝手も上々。エンジンはいずれも可変バルブタイミング機構付きの1.6Lと2Lの直4で、1.6Lが83kW、2Lが98kWのパワーを発生する。駆動方式はFFで、マニュアルモード付きの電子制御4速ATと組み合わされる。ルノー車らしく高い衝突安全性能を備えるのも共通である。(2004.6) |
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