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エルグランドとラグナを比較! - みんなの比較車種

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日産  エルグランド   ルノー  ラグナ
VS
24万円699万円
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中古車相場 ---
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1285 中古車掲載台数 2
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 4WD 電動スライドドア 禁煙車 ケンウッドナビ レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター 純正18インチアルミホイール LEDヘッドライト フォグライト Bluetooth接続 ETC

    本体価格
    253.7万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター メモリーナビ フルセグTV 全方位カメラ スマートキー HIDヘッドライト 片側パワスラ 社外16インチアルミ ETC

    本体価格
    46.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正10インチナビ サンルーフ レーダークルーズコントロール 両側パワースライドドア 純正ドライブレコーダー エマージェンシーブレーキ 全方位カメラ LEDオートライト BSM ハーフレザー 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    278.1万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム BLITZ車高調 純正ナビ フルセグTV アラウンドビューカメラ パワスラ 純正AW パワーシート シートヒーター オットマン インテリジェントルームミラー リアエンターテイメントS クルコン ETC

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 エルグランド 4WD パラメディック 救急車 高規格 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    50万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター ツインサンル-フ 両側ASD クルコン LEDヘッドライト エマブレ 車線逸脱警報 横滑り防止 踏み間違い防止

    本体価格
    376万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS パナソニック9インチフローティングナビ カロッツェリア10.1後席モニター バックカメラ 衝突軽減 フロント/バックソナー 両側パワースライドドア LEDヘッドライト ドラレコ スマートキー ETC

    本体価格
    213.6万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター アーバンクロム 10型ナビ/全周囲/後席モニター/両側電動スライド/ブラインドスポットモニター/電動リアゲート/オットマン/コーナーセンサー/横滑り防止装置/追従クルコン/インテリジェントキー/プッシュスタート

    本体価格
    323.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー ブラックライン 新品タイヤ/純正 SDナビ/フリップダウンモニター/両側電動スライドドア/全方位モニター/シート フルレザー/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/フロントモニター

    本体価格
    230.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター /車検:2年付/左側電動スライドドア/純正フリップダウンモニター/ハーフレザーシート/純正ナビ/バックカメラ/Bluetooth/フルセグ/DVD視聴/純正18AW/ETC/スマートキー/HID/フロントフォグ/革巻ステアリング/Tチェーン

    本体価格
    37万円

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  • ルノー ラグナ GT 4CONTROL 

    本体価格
    110万円

  • ルノー ラグナ 1.6 国内ワンオーナー!左ハンドル 5MT

    本体価格
    188万円

関東
425
151.2万円
関西
206
174.8万円
東海
175
240.8万円
北海道
81
129.5万円
九州
114
161.7万円
東北
89
149.7万円
北陸・甲信越
83
166.2万円
中国
58
174.3万円
四国
54
145.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
188万円
東海
1
110万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エルグランドとラグナのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   ルノー  ラグナ
307.7万円837.9万円 新車時価格 365万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1790×1435
2488~3498 排気量(cc) 2946
170~300 最高出力(馬力) 207
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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