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ルーテシアとA5を比較! - みんなの比較車種

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ルーテシアとA5の中古車情報を比較する

ルノー  ルーテシア   アウディ  A5
VS
25万円339.9万円
ルーテシアの相場表を見る
中古車相場 35万円614万円
A5の相場表を見る
168 中古車掲載台数 26
  • ルノー ルーテシア インテンス 

    本体価格
    38万円

  • ルノー ルーテシア ゼン ナビTVドラレコBカメBluetooth

    本体価格
    66万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 

    本体価格
    238.4万円

  • ルノー ルーテシア アイコニック 特別限定車40台 ワンオーナー Bluetooth

    本体価格
    145万円

  • ルノー ルーテシア ゼン キーレスカードキー/Bluetooth/純正アルミ

    本体価格
    115.5万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 検・2年/Bluetoothオーディオ/禁煙/関東入

    本体価格
    33万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー スポール 

    本体価格
    62万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ 後期モデル 禁煙車 カードキー

    本体価格
    88万円

  • ルノー ルーテシア インテンス フルセグナビ クルコン LEDライト

    本体価格
    69万円

  • ルノー ルーテシア イーテック フルハイブリッド レザーパック 新保継革温椅子純正AWBカメACCETCドラレコ

    本体価格
    238.9万円

ピックアップ中古車
  • アウディ A5 SLine パノラマルーフ RSルック 左ハンドル 3.0L S5同型エンジン

    本体価格
    298万円

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    本体価格
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    95万円

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    本体価格
    168万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ 4WD 後期ナビBカメTVデイライトBlutooth

    本体価格
    95万円

  • アウディ A5 3.2 FSI クワトロ 4WD 検R7/8 自社 ローンカノウ

    本体価格
    35万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD サンルーフ クルコン サイドアシスト ナビ

    本体価格
    139.9万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ 4WD サンルーフ ナビ Bモニター

    本体価格
    74万円

  • アウディ A5 3.2 FSI クワトロ 4WD ナビ地デジ バックカメラ 革シート

    本体価格
    56.8万円

関東
67
117.9万円
関西
20
129.5万円
東海
20
132.4万円
北海道
6
114.3万円
九州
21
144.8万円
東北
17
121.6万円
北陸・甲信越
8
136.7万円
中国
6
151.6万円
四国
3
142.6万円
地域別台数
関東
8
230.1万円
関西
3
181.5万円
東海
3
258.3万円
北海道
3
233万円
九州
4
171.5万円
東北
2
141.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
85.8万円
四国
2
208万円

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ルーテシアとA5のカタログ情報を比較する

ルノー  ルーテシア   アウディ  A5
236.9万円384万円 新車時価格 643万円761万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4075×1725×1470 全長x全幅x全高(mm) 4690×1845×1365  他
1333~1597 排気量(cc) 1968~1984
91~131 最高出力(馬力) 190~265
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
解説

デザイン美を追求したEセグメントクーペ

デザインの美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメントクーペ。初代モデルの持ち味にさらに磨きをかけ、同時にアウディバーチャルコクピットをはじめとする最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能が向上している。エクステリアは、ドラマティックなシルエットとアスリートのような引き締まったボディラインを融合。エンジンは、最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する、2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、7速Sトロニックが組み合わされる。全車とも、独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用された(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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